不久前才剛剛曝光外型的YAMAHA YZF-R7終於在今(5/18)日正式在海外發表，這台使用MT-07作為基礎架構改造而來的雙缸仿賽，在外觀上完整傳承了YAMAHA R-DNA的設計血統，配備部分則是透過前後懸吊、可選配快排等部件的升級，讓YZF-R7能有更好的戰鬥力。
YZF-R7的外觀就如同之前提早曝光的照片中所示，整個車身整流罩使用非常有YAMAHA YZF-R家族的風格設計，不過R7的車頭大燈還是傳承了MT家族的叛逆血統，在進氣孔內加入一顆魚眼大燈，讓整台車的正面視覺看起來有點微妙。
動力部分也同樣傳承了MT-07的CP2 689c.c.並列雙缸水冷引擎，擁有73.4PS @ 8,750RPM的最大馬力和67Nm @ 6,500RPM的最大扭力，並增加滑動式離合器；YZF-R7的車重為188公斤，和MT-07相比稍微增加了4公斤；座高則為835mm，比07高了30mm，軸距則為1395mm，比07短了5mm。
懸吊換上了KYB的41mm全可調倒立式前叉，搭配預載、回彈阻尼可調的多連桿中置單槍後避震；前剎車則使用雙子星的輻射對四卡鉗，搭配289mm雙碟盤，後剎車為單活塞卡鉗配245mm碟盤。
電控配備部分，YZF-R7和MT-07一樣除了ABS之外並沒有其餘的電控系統，在YZF-R7上唯一新增的就只有可額外選配的進檔快排功能，電控的缺乏也讓YZF-R7正面對決上APRILIA RS660、HONDA CBR650R等同級距對手時稍微落居下風。
YAMAHA YZF-R7本次共推出兩個顏色提供消費者選擇，有經典的YAMAHA藍搭配黑色點綴，以及肅殺的全黑車色樣式。
YAMAHA YZF-R7在美國的售價為8,999美元，換算台幣大約是25萬元左右，作為對比，美國市場的MT-07售價為7,699美元；粗略以MT-07在美國和台灣的價差來推算，YZF-R7如果引進台灣很可能會落在40萬台幣左右，跟HONDA CBR650R的39.9萬元差距不大。
綜合來看，YAMAHA YZF-R7在外觀上算是相當帥氣的一台入門中量級仿賽，動力、配備和騎乘姿勢的設定都很符合YZF-R家族的定位，但面對目前中量級市場上許多配備更好、電控更齊全的對手，YZF-R7能否突破重圍，或許就要等到實際試乘過才能給出評斷了。
以目前台灣MT-07熱銷的程度來看，YZF-R7未來肯定是很有機會在台灣上市的，甚至有風聲傳出台灣山葉已經積極評估引進中，喜歡的朋友真的可以好好期待一下囉！
YAMAHA YZF-R7 規格表
引擎形式 DOHC 並列雙缸水冷引擎
排氣量 689c.c.
最高馬力 73.4 PS @ 8,750 rpm
最大扭力 67Nm @ 6,500rpm
啟動方式 電發
傳動系統 往復式六檔
座椅高度 835mm
軸距 1395 mm
濕重 188 kg(濕重)
前懸吊 KYB 41mm倒立式前叉 全可調
後懸吊 KYB中置單槍後避震 全可調
前輪尺寸 120/70ZR17M/C
後輪尺寸 180/55ZR17M/C
前制動 雙子星 四活塞輻射卡鉗 298mm雙碟，ABS
後制動 雙子星 單活塞卡鉗 245mm單碟，ABS
原廠圖輯
