俗話說:魚與熊掌不可兼得。我們都知道抓地力與耐用性一直都是互相衝突的，當然也因為如此，近年來也越來越多的輪胎廠商推出複合材質的複合胎，為的就是在保有最大抓地力的同時又有一定的耐用性，提供消費者CP值最高的產品。
一般道路通勤者誰都希望換的輪胎可以在不論晴雨天皆有良好的抓地力的同時又耐用，熱血仿賽騎士的熱熔胎更是用輪胎的壽命換取抓地力，而相較於普遍類型的騎士，為了因應充滿雜物、亂石等顛頗的林道地形或非常規道路，越野/技術車類的輪胎又更為特別。
越野/技術車的最大困擾便是其配備的輪胎相對適合非常規道路，但許多的越野/技術車騎士還是得把車輛騎至定點才能享受非一般道路的樂趣(當然也有不少車友選擇以汽車運送車輛的方式將愛車載到定點)，而在一般鋪裝道路上其實對越野/技術車的輪胎磨耗是非常大的，不論噪音、高速穩定性，甚至油耗拖速等皆是不小的困擾。
對此，Dunlop 推出了全新道路合法使用的 K950輪胎，與傳統越野胎不同，K950不僅可以在越野方面有著良好的抓地力表現，一般道路上也表現不俗，最重要的是K950不僅兩種道路兼顧，在耐用性更是大大提升了輪胎壽命。
Dunlop表示，K950 採用斜交的方式編織而成，由多層簾子布交叉放置貼合，它的簾布是由縱向強韌的經線與放在各經線之間的少數緯線織成，搭配設計過的胎面花紋在乾溼兩種狀況下皆可應對堅硬的岩石地形，而複合材質的耐磨材料相比傳統的輪胎具有更長的磨耗壽命。
越來越多的複合材質輪胎推出絕對是各位車友的福音，在各大廠家的努力下，消費者不僅可以有著令人安心的抓地力又不用過度擔心輪胎的磨耗，而一些特殊車款、手工車等更是可以有更多的選擇，或許未來真的會出現"我全都要"的性能輪胎也不一定。
