近幾年台灣政府為了加速民眾汰換老舊機車，針對電動機車與七期燃油機車提供購車補助，這項政策也有效刺激民眾加速換購新車意願，且讓欲購入新車的消費者可以依照需求挑選電動車、七期燃油機車，只不過似乎大家依舊喜歡七期燃油機車，讓環保署決定2021年“不補助”了！
今天（3/22）根據許多媒體報導，環保署長在接受媒體訪問時提到2021年將不繼續補助七期車款，環保署長強調去年開始補助七期車款，除了加速汰換成效外，也因為這兩年七期車款仍在推廣期間，鼓勵民眾提早選擇更環保的七期機車，但2022年台灣將全面販售七期車款，屆時就沒有補助的必要。
去年環保署補助汰舊換新就花費14.9億經費，燃油機車就佔了13.3億經費，共補助26.7萬輛七期燃油機車，電動車僅佔不到4萬台成績，環保署似乎不太滿意現在的狀況，除了今年度將補助款由5,000元降至3,000元，明年也將停止七期機車補助，電動車部分則尚未定案。
隨著環保意識近幾年來的興起，各國的環保法規除了有越來越嚴格的趨勢之外，不少國家甚至是訂出了禁止販售燃油車的時間。而上個月底，歐盟則是針對2035年禁止販售柴油、汽油車這項議題進行討論。雖然這項討論剛開始時，有部分國家堅決反對此項政策(如德國、捷克、義大利等)，不過在經過長達16小時的討論後，這些反對國家讓步妥協，意味著歐盟在2035年將全面電動化，正式宣告燃油車的時代即將畫上句點！
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頭文字D雖然在好幾年前就已畫下完結篇，但至今仍受全球車迷的喜愛，故事設定約在90年代的頭文字D，相信也是讓許多車迷認識各大日系經典跑車的開端，諸如主角藤原拓海駕駛的Toyota AE86，怪物老爸的Impreza WRX type R STi，其他還有Nissan GT-R、Mitsubishi Lance EVO、Mazda RX-7等眾多極具代表性的車款，頭文字D無論是製作成動漫甚至是真人版電影，皆相當受到好評。
根據「中華電信數據所」截至2020年1月台灣機車總市場掛牌牌台數為46,211台，其中燃油車44,110台，電動車2,101台，油、電銷售比「油車95.5%：電車4.5%」，因各縣市補助辦法尚未明朗，電動車市場1月份市佔率重摔達92.7%。根據數據分析，去年底(2019)電動車因政府購車補助一度創造煙火式的銷售高峰，電動車品牌業者最高單月銷售記錄台數一度上攻至單月22,750台(2019.12)，最高單月市佔率也有23.1%，強勢佔居機車市場第二。
