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通勤首選。YAMAHA勁豪125 試乘

2016/07/29

2016/07/29

YAMAHA昨日方才發表的勁豪125,今日即於太平洋翡翠灣舉辦試乘活動,讓我們更進一步體驗這台新世代國民車。勁豪125是台灣YAMAHA首台導入Blue Core設計理念的車款,主打節能環保且兼顧實用機能,主要針對有雙載需求(接送小朋友)的上班族所設計。

技術說明
勁豪125的族群定位在,30-40歲有通勤需求的爸爸們,主打實用機能大空間,Blue Core引擎技術環保省油低消耗,全車大幅度減重,輕巧靈活好操控,也特別著重雙載通勤時前後座的空間分配與乘坐品質。雖然是經濟型車款,在車體設計上還是保有應有的質感,使用動感的車身線條與帶有折線設計的曲面,營造出跑車般的精緻感。

勁豪125所設定的族群為,30-40歲正在打拼的爸爸們

車輛命名也是圍繞著目標族群而訂定

高效率的Blue Core引擎,不單省油而已耗損也較傳統引擎少

坐墊加長與腳踏空間提升,有助於改善雙載時騎乘品質

俐落動感的線條營造出充滿精神活力的車身造型


車身細節

指針式儀表板,右上角有ECO字樣的節能燈號

大燈使用通用性相當高的HS1規格燈泡,亮度與廣度都有不錯的表現

使用Blue Core藍核技術特有的銘牌

踩起來相當踏實的大面積飛炫踏板

雖說是通勤車款,但車身線條依舊保有一定程度的動感不會顯得呆板

加長加厚的座墊在雙載情形下依舊保持優異的乘坐品質

車廂空間雖然大,但深度略顯不足,如果要放兩頂3/4就不能選擇有帽簷的款式

行程比起之前款式加長11%雙載時依然能保有充足的舒適度


試乘心得

跨上勁豪125首先會發現,座椅高度令人相當安心,身高168cm左右就能輕鬆的雙腳平貼地面;坐墊發泡棉相當厚實,支撐力包覆性與主流車款相比,有過之而無不及;騎士三角設計符合通勤人士需求,把手較高騎姿挺立,騎乘上不易疲勞,不過前踏板的空間較小顯得有些侷促,犧牲掉踏板空間,換得後座更好乘坐品質,椅墊加長與大面積飛炫踏板,坐在後座非常平穩而且安心。

勁豪是一台為了通勤而生的車,我們就以通勤者的使用狀態體驗這台車,發動引擎發現待速設定相當低,起步轉速拉升的震動稍微明顯,但整體引擎運轉質感細膩平穩,讓騎乘感受依然滑順舒適。充足順暢的動力輸出使油門操控輕鬆,雙載時也顯得力頭飽滿,而溫和的加速感也帶給後座相對的安心感;操控上受惠於全車輕量化,與短拖曳距、小前傾腳的設計,轉向輕鬆靈活,處理市區常見的低速小彎相當得心應手;行經不良路面時只有舒服兩個字,行程加長的前後避震器,設定非常Q彈,能有效地吸收震動。


媒體提問

Q.請問前叉與碟盤的規格為何?
A.
前叉內管直徑26mm,煞車碟盤直徑180mm

Q.承上一題,為何會使用這個規格呢?為何不直接沿用在其他車型上常看到的33mm前叉與雙活塞卡鉗?
A.因為部品的性質與特性不同,我們必須針對車種的不同去做搭配,並且在性能與價格間取得平衡。

Q.在試乘時有發現,勁豪125的怠速相當的低,但是十分穩定不會熄火,請問是在引擎內部做了何種改良呢?
A.是的,為了達到更好的油耗,我們將勁豪125的怠速做了調降,並且在ISC怠速控制器做了提升,使其擁有更好的學習能力,不論在冷車還是熱車都能夠更精準的將怠速維持在1,300轉。

Q.勁豪125在引擎與供油的設定上與其他車種有些什麼不同嗎?
A.
勁豪125雖然是款定價較為經濟的車款,但在引擎內部的偵測器一個都沒少,但因為族群設定的不同,引擎與供油的設定也有所不同,勁豪125是一台以闔家使用的車款,在動力輸出的設定上不宜太過敏感、暴力,因此以溫和飽滿的動力輸出為設定取向。

Q.儀錶板上面有個ECO的燈號,請問它的功能以及作動時機。
A.
ECO節能燈號在時速10-60km間,以轉速的變化率為判定標準,當定速行駛、緩加速或是回油時,轉速變化率小,以節能的狀態行駛ECO節能指示燈就會點亮。

Q.請問活塞冷卻器的原理與機構。
A.
活塞冷卻器就是在曲軸箱內新增一個機油噴嘴,以機油噴濺活塞的背面,降低活塞的溫度,確保活塞在正確的工作溫度內,同時也為汽缸壁提供潤滑。

Q.使用在CUXI 115上的怠速熄火裝置會使用在勁豪125上嗎?
A.
因為成本考量,待速熄火並不會安裝在勁豪125上,但未來有做這樣的規劃。

Q.CUXI115的引擎就有使用活塞冷卻器,含氧感知器的位置也相同,請問兩者有何不同?
A.
的確,在CUXI 115的引擎上就有使用機油冷卻器,但因為引擎設定不同,噴油量與頻率也不同,CUXI 115的引擎設定偏向全轉速域的設定,而勁豪125則較為著重低轉速的動力輸出,在轉6,500轉即可輸出最大馬力。

Q.請問勁豪125的油箱容量是幾公升?
A.
單油箱容量為5.4L,若包含油路大約有6L的容量。


總論

若是以運動車款的角度來看,這台車煞車不夠、避震太軟、加速太溫和,但以一台通勤車來看,這台車棒極了,能夠放下兩頂3/4安全帽的車廂、柔順平穩的動力、軟Q的避震就算是雙載依然相當舒適。如果你是一個熱血分子,油門一拜傾腳一拜,那這台車不太適合你;但如果你是每天接送小朋友上下學,接送老婆上下班的好爸爸好老公,為了生活精打細算的小資一族,勁豪125會是你不錯的選擇。


花絮

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資料來源.YAMAHA    by.Van

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