妥協 再妥協,日本HONDA發表2021小改款Dio

妥協 再妥協,日本HONDA發表2021小改款Dio
Webber 2021/01/29

曾經,SYM Dio是許多人家中,長輩代步通勤的好夥伴,同時在當年的時空背景下,這輛帶點日本血統的SYM Dio也成為許多年輕族群的潮流指標、改裝首選,凡舉半九正九、水冷化等改裝都是相當常見且熱門的手法。而這台在台灣機車史中具有獨特印記的車款也持續在HONDA產品線中改款續命,近期日本就迎來2021年式的小改樣式。

對於台灣資深車迷來說,這可能會是一大衝擊,熟悉的蓖麻油香搭配斜板、可動兩種不同風格車身,嬌小靈活的車身尺碼,已經在2021年蕩然無存,唯一不變的是小排量、都會偏重的代步取向,在近幾年的版本中,Dio 110已經足凳有如恨天高高跟鞋般的14吋輪框。

外型也捨棄2T時期短小精幹的簡潔線條,改為更優雅流線,甚至可用臃腫來形容的低調外觀。

不過2021年式,HONDA為這台看起來適合代步的110級距小車加上不少便利配備,首先他加入KEYLESS大幅提升都會短暫移動方便性;車架導入eSAF技術滿足高剛性與輕量化;引擎排量109 c.c.,最大馬力8.7匹/扭力9Nm,走的是相當節能、環保設定。

雖然目前的HONDA Dio與台灣市場幾乎毫無關聯,但身為大學時期短暫選擇Dio做為代步車的筆者來說,看到新款車型難免還是感嘆了一下當年的經典風格已經消失殆盡,不過還是讚揚一下KEYLESS功能導入絕對是大幅提升方便性,希望未來台灣國產機車也能更普及這項技術。

與台灣市場無緣的另一項好處是,對於機車老屁股來說,那帶有蓖麻油芬芳的2T Dio會繼續成為我們心中美好的回憶。

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。