砲管能救命?羅馬尼亞研究:車內聽不到,效果不彰!

Ziv

2020/12/16

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2020/12/16

隨著噪音科技執法準備在台灣上路,車友們對噪音相關議題都異常熱烈的討論,近日羅馬尼亞摩托車發展協會(MotoADN)針對機車排氣管噪音進行一項有趣的研究實驗,他們要驗證究竟「噪音管能不能起到示警作用?」進而保護騎士在道路上的安全,而他們發表的實驗結果也相當有趣。

台灣的噪音科技執法準備在110年元旦正式上路改裝超大聲的排氣管能幫助騎士在路上被輕易被汽車駕駛聽到嗎?

首先必須先說明,MotoADN的這項實驗比較接近於一次摸索性的嘗試,他們並沒有在封閉道路上進行移動測驗,而是以車輛固定並且拉轉到指定轉速的方式,測量汽車車內、車外以及摩托車排氣管後方等分貝數進行研究,這樣的測量方式自然和實際道路騎乘時有不小的落差,但相對也能提供我們一個較為客觀的觀察指標。

MotoADN在實驗中找來了六台摩托車進行數據收集,在測試時,摩托車前後1.5公尺的位置上都架設了兩隻高1.2公尺的收音麥克風,根據這兩隻麥克風收集到的數據,最吵的摩托車為110分貝,而最安靜的摩托車則為80分貝,前後兩隻麥克風也有大約7分貝的差距,摩托車後方的噪音會比前方更大一些。

實驗中架設了三組麥克風,分別位於機車前後與汽車駕駛座上機車前後兩組麥克風有著約7分貝的差距,後方的聲音比前方大

汽車內的麥克風則被放置在駕駛座上,高度約為駕駛人耳朵的位置,窗戶關閉、引擎發動維持2,500-3,000轉速、車內音響開啟在平均音量,盡可能模擬一般駕駛人在路上開車時的狀況。

實驗中六台摩托車在汽車後方10公尺位置上拉到6,000轉的聲浪,幾乎都無法在汽車內被聽見,即便是最吵的摩托車也僅能和車內引擎、音響聲音持平,而其他聲浪更小的車款更是直接被汽車引擎和音響聲蓋過去。

汽車車內以正常駕駛的情況設定,引擎轉速維持並開啟音響最吵的摩托車聲浪在車內測得約70分貝,而汽車引擎、音響發出的聲音也同為70分貝,兩者幾乎相同。

而當摩托車位置移動到汽車後輪旁邊時,也僅有最吵的一台摩托車能超越汽車引擎和音響的聲音被駕駛聽見,但此時兩台車輛的位置已經難以進行安全的閃避動作了。

機車要貼到汽車後輪旁才能明顯被聽見

最後MotoADN也做出結論,那就是改裝砲管沒有辦法替摩托車騎士帶來更多的安全性;同時他們在結論上寫道,當汽車與機車相距10公尺時,汽車內很難聽到機車的聲浪,另外在時速50公里下10公尺的距離聲音傳遞需要一秒鐘,對於汽車駕駛來說也不足以做出“安全”的反應動作;當車距小於10公尺時,汽車內能聽到機車聲浪,但同樣難以做出安全的閃避動作,因此改裝噪音超標的排氣管並沒有辦法起到示警前車的效果。

MotoADN也給出建議,如果機車騎士想要加強自己在道路上的存在感,與其改裝噪音超標的排氣管,不如強化“視覺”方面的感官刺激,像是穿上高反光背心等方式還更加有用;所以下次被攔檢到噪音超標開罰,就別再用「我改砲管是為了安全」來當作藉口囉!

Ziv

2020/12/16

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