都會跨界新選擇，KYMCO DT X360

跨界風格除了近幾年在四輪領域大放異彩，大家喜歡的機車領域也逐漸出現結合都會、冒險的選擇，2020年KYMCO全新推出DT X360，結合都會速克達便利性與越野風格鳥嘴、兩用胎等設計，吸引喜歡粗獷車體的消費者。

KYMCO DT X360外觀相當特別，我自己最喜歡車頭的鳥嘴線條，給予這輛速克達車款更帥氣的元素，也因為這樣的設計讓前輪的兩用胎更為顯眼；車尾燈分為三區塊，並可在座墊下方車殼看到許多立體折線與彩繪線條，雖然並不是打掉重練的全新車款，不過DT X360給人一種遇見新朋友的新奇感。

延續KYMCO 2020年底的新車陣容，DT X360同樣也是好料滿滿的車款，車頭斗大的TCS Logo直接點出，這也是一台具有循跡防滑的車款，另外還可以看到KEYLESS系統大幅提升安全與便利性。其餘例如液晶儀表、車頭中央\前手套箱內的USB孔，都是貼心滿分的設計。另外KYMCO透過優化車廂設計，讓DT X360可放入兩頂全罩式安全帽！

龍頭中央、前手套箱，皆各有一個USB充電孔

坐墊下空間經過優化，可放入兩頂全罩帽

雖然DT X360擁有不少DownTown350的身影，引擎使用320.6 c.c.水冷單缸設定，擁有28HP @ 7,250RPM的最大馬力和30Nm @ 5,750RPM的最大扭力，前後輪皆使用胎塊較大的兩用胎，尺寸為前14吋、後13吋，坐墊比DownTown350稍高來到800mm，但車重則是下降到194公斤（裝備重）。

車輛細節

液晶儀表顯示面積大，辨識度佳

DT X360配有KEYLESS；循跡系統開關位於右把手

鳥嘴外型的前車殼，帶來濃厚的跨界風味

輕鬆舒服的駕馭感受
雖然今天KYMCO DT X360與話題小車KRV試乘會同場舉行於大魯閤卡丁賽道，原以為DT X360會因為體積、重量而玩得不盡興，但DT X360依舊還是保有一定程度的靈活性，加上28匹的動力加速表現還稱得上暢快，作為都會用車再適合不過。

今天賽道狀況極佳，傾角深度都可以車身邊緣、中柱都可以與地面接觸，在DT X360極限操駕上並沒有因為兩用胎讓熱血表現打折扣，加上根據過往DownTown350的騎乘體驗，飽滿的低轉輸出相當討喜，在DT X360擁有跨界靈魂的個性上，顯得更為合適。

雖然原廠未針對避震、懸吊行程是否修改有近一步說明，就如同多數多功能車，DT X360擁有優異的自由度，甚至在彎道中想要修改車輛路線也是可以達成的，或許這一點是KYMCO DT X360除了外觀，也可以展現跨界、越野本質的一點。

雙生車款未來主流？
雙生車款，在國際品牌一直以來都是常見的玩法，2020年底的KYMCO發表會上除了可以看到DT X360外，也還有CV3這輛與AK 550有血緣關係的三輪車，透過這次試駕已經可以感受到KYMCO針對兩款基底相同的車型推出的差異化，期待未來KYMCO可以使用類似架構，推出更多衍生車款滿足不同消費者。