排量性能升級、異形風新大燈!2021 YAMAHA MT-09 大改款發表

Ziv

2020/10/27

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2020/10/27

YAMAHA當家的MT車系大哥MT-09在今(10/27)日於海外發表全新大改款車型,外觀換上更叛逆、異形風格的全新大燈設計,同時引擎部分也如先前預期,將排氣量從847c.c.提升至889c.c.,馬力微幅上升至117HP,扭力提升至92.8Nm,扭力峰值轉速也下降1,500rpm。

2021 MT-09換上全新風格外觀登場


叛逆風延續,頭燈設計更大膽!
YAMAHA MT-09過去一直以The Dark Side of Japan和扭力大師作為宣傳主軸,從這次的車身外型設計來看,YAMAHA確實加入更多的叛逆、狂野元素,新的車頭頗有過去幾年在MT家族小老弟MT-15和MT-03那種異形風格的韻味,透過兩側的LED燈條包圍中央的圓燈,帶出極度另類的視覺感受。

車身線條部分並沒有太多的修改,依舊延續先前相當有肌肉感的設計,相當符合YAMAHA MT-09一直以來的扭力大師的風格定位。

新的大燈給予MT-09更叛逆的視覺感受


動力升級、車重減輕,性能更狂暴!
2021 MT-09引擎部分除了排氣量、馬力和扭力的提升之外,YAMAHA也針對腹內進行優化,換上輕量化的活塞、連桿和凸輪軸等,根據YAMAHA原廠表示引擎腹內的減重就高達1.7公斤;另外YAMAHA也針對進排氣、供油進行優化,讓全新的CP3引擎能符合EURO5法規要求。

除了引擎升級之外,在車架部分YAMAHA也替MT-09換新更輕的車架和副車架,成功替MT-09減重高達3.6公斤,全車濕重僅有189公斤;此外車架也提升50%橫向剛性,懸吊部分也經過修改調校,YAMAHA表示新的MT-09在車頭的操控感有明顯提升。

CP3引擎排氣量加大到889c.c.,最大馬力來到117HP,最大扭力92.8Nm,扭力峰值下降1,500rpm引擎腹內優化和車架減重,新的MT-09比上一代輕了3.6公斤


6軸IMU導入,電控系統再精進!
電控部分,這次也加入從YZF-R1移植的6軸IMU,讓2021 MT-09擁有彎道ABS、精密循跡控制系統、滑動控制、孤輪抑制等功能,另外也具備多種騎乘模式和快排系統;儀表部分採用3.5吋的液晶儀表,但較為可惜的是並沒有加入藍芽手機連線的功能。

6軸IMU導入,擁有更先進的電控系統儀表表現較可惜,3.5吋的大小不論在尺吋或功能上都比對手弱一些


根據YAMAHA美國官網的資訊,2021 YAMAHA MT-09在美國開出定價9399美元,大約是台幣26萬左右,預計2021年1月開始交車;車色部分有灰色、黑色和YAMAHA藍三種選擇,以目前台灣有引進MT-09的情況來看,相信很快就能在台灣看到這台全新的狂野扭力大師。


原廠圖輯

Ziv

2020/10/27

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