Desmodromics汽門取消!DUCATI V4 Granturismo 新引擎發表

Ziv

2020/10/16

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2020/10/16

DUCATI在近日發表全新的V4 Granturismo引擎,這具即將搭載在V4 Multistrada車款上的新引擎,除了在排氣量、體積部分比起現行款的V2更輕、更小之外,在機械結構部分也取消使用DUCATI招牌的Desmodromics汽門系統,改採傳統彈簧汽門設計,根據DUCATI新的V4引擎能擁有高達6萬公里的保養週期。

V4 Granturismo取消DUCATI招牌的Desmodromics汽門系統

動力數據方面,V4 Granturismo的排氣量比Streetfighter V4以及Panigale V4使用的Desmosedici Stradale V4更大一些,排氣量來到1,158c.c.,並能產生170HP @ 10,500rpm的最大馬力和125Nm @ 8,750rpm的最大扭力,根據DUCATI表示,V4 Granturismo引擎的輸出曲線更適合ADVENTURE和旅遊車款使用,似乎暗示著未來V4 Granturismo也有可能降臨到Diavel等大型巡航車款上頭。

Multistrada V4已經多次被捕捉到間諜照用上了Tesrastretta DVT 1,262c.c.引擎的Diavel 1260

V4 Granturismo引擎比起現行款Multistrada 1260搭載的Testastretta DVT 1262c.c.引擎,在重量方面減重1.2公斤,引擎總重只有66.7公斤,尺碼部分,高度縮短95mm、長度減少85mm,寬度則略增20mm,更為緊湊的引擎尺寸,也會替Multistrada V4帶來更優異的操控感受。

V4 Granturismo比Testastretta DVT多兩個汽缸,重量卻輕了1.2公斤僅有66.7公斤

除此體積和排量的改變之外,V4 Granturismo一改DUCATI招牌的Desmodromics汽門系統,改為使用傳統的彈簧汽門機構,如此一來DUCATI表示V4 Granturismo引擎的保養週期能大幅度提升到60,000公里;DUCATI Multistrada V4也將在11月4日正式發表,屆時將會有更多資訊曝光。

V4 Granturismo沒有採用Desmodromics汽門系統,而是使用傳統的彈簧汽門機構;DUCATI宣稱V4 Granturismo擁有6萬公里的保養週期V4 Granturismo並未使用和Desmosedici Stradale V4相同的Desmodromic無彈簧汽門設計


原廠圖輯

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2020/10/16

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