內政部預告修法 人行道“取消”機車格規劃

內政部預告修法 人行道“取消”機車格規劃
Webber 2020/09/30

在號稱專家學者、考察學半套的錯誤規劃下,台灣的交通規劃與鬆散的考照制度,導致目前道路交通極為混亂,但近幾年國家開始意識到人本交通等正確方向,除了解禁禁行機車外,內政部也預告將修法,帶給行人更友善的通行空間。

能塞多少,就塞多少的機車停車情況,幾乎是台灣都會區的標準街景


目前在台灣各地的街道上,只要是人行道範圍較廣的地區常會見到機車格劃設於上,但依照預告修正「市區道路及附屬工程設計標準」部分條文,增加第十六條第六點規定「人行道原則不設置機車停車格。如須於人行道劃設機車停車格位,應經市區道路主管機關同意。」

雖然在修正條文中,提到如果要建置人行道機車格需主管機關同意,但以雙北地區來說,原先就一位難求的路邊機車停車格,將有可能變得更難找到車位。

以雙北市來說,108年度台北市統計資料登記機車有95萬輛,但機車停車格僅有79萬格、新北市甚至有高達218萬輛登記機車,但僅有166萬格機車停車格。明顯可以看出機車停車格有明顯不夠用的狀況。

雖然目前還無法得知,修法過後的停車格實際狀況如何,畢竟在法規還是留了主管機關同意這項後門,但搭配目前主流的人本交通觀念,給予行人一個安全、舒適的通行空間絕對是必須的,就讓我們期待一下各縣市政府會有更多配套措施,讓機車騎士有規劃良好、夠用的車位。

小編公司附近,就有大量的人行道機車格

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。