騎著M1來,坐著勁戰走。Valentino Rossi:如果沒有摔車,也許我有機會拿下勝利!

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2020/09/28

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2020/09/28

2020年的Catalunya分站,是Valentino Rossi在GP級別有機會挑戰第200次頒獎台的重要時刻,而同時,在正賽開始之前YAMAHA也釋出官方消息正式宣布2021年Valentino Rossi將加入Petronas YAMAHA SRT車隊繼續在MotoGP露臉。

Fabio Quartararo是唯一一個跑在Rossi前方的車手,在賽道溫度不高的Catalunya賽道超過一公里的大直道之後靠著相當晚的剎車點進入第一彎,比賽還剩下九圈。Quartararo與Rossi僅僅只有0.7秒的距離,而在Rossi準備從右翻左進入第二彎時,他的YZR-M1前輪失去抓地力,車手連同賽車連滾帶爬的一起進入了碎石堆。

「這一站真的太可惜了!」難得前排起跑的Valentino Rossi談到,「這本來是一個相當愉快的周末,從禮拜五開始我就相當忙碌,我們能夠有效改善賽車狀況,所以我可以維持競爭力。我之所以努力推進秒數,是因為我想再接近Fabio一些,但今天賽道溫度相當低,第二彎相當危險,因為二號彎是左彎,前輪左側的溫度都會比較低一些。」

「也許我在彎中推的太多,以致於失去前輪抓地力。」Rossi說,「從數據上來看,在摔車前與前一圈相差無幾,但因為在低溫賽道下,我必須要在左側多加注意。」
 

「真的太可惜了!在這麼有競爭力的周末之後,我們應該要登上頒獎台的!」

儘管Valentino Rossi的首要目標是登上頒獎台,但在賽事中後半段時輪胎性能大幅衰退也是事實, Fabio Quartararo在賽事後半的速度相較起自己的單場最速圈慢上兩秒鐘,這也代表著如果Valentino Rossi的輪胎控制得當的話,很有機會趁Quratararo的輪胎衰退時一舉超車拿下勝利。

「一開始我們就有好的節奏,但是我試著管理我的前輪,因為我和所有人都知道,前後軟胎的選擇嘿在比賽後半段遭遇麻煩,所以我一直保持在領先集團並且管理速度,但不過多的推進賽車。」Rossi談到,這位義大利車手從2017年之後就沒有再度站上頒獎台至高點。

「Quartararo與 Morbidelli還有我在第一區間計時段都相當快,而且我們距離不遠,Fabio要表現得好一點,但輪胎開始衰退的時候,Fabio在最後一圈也損失相當多的秒數。」

「因為我摔車了,不然結局真的不知道會如何發展。我也許會比Fabio把節奏在放得更慢一點,這樣可以讓我在最後一圈表現更好,甚至也許我可以贏下分站冠軍。」

「Morbidelli在一號彎發生失誤後,我就往前推進,因為我不希望Fabio有機會跑得太遠,我試著與他保持在可以攻擊的距離,因為我知道比賽結束前,通常都會有速度更快的車會殺上來,就像SUZUKI或DUCATI。」

「可以肯定的是,如果沒有摔車,我今天可以登上頒獎台,而且我們也都不知道最後幾圈會發生什麼事,因為所有車手,尤其是Fabio Quartararo也都放慢了速度。」

另一方面,Valentino Rossi的轉倒是一次失望,而同為廠隊的隊友,Maverick Vinales在悲劇的起跑之後只能以第九名完賽。

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2020/09/28

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