扭力加大、電控滿載!Triumph「Tiger 900 GT Pro」69.8萬抵台發表

Ziv

2020/07/31

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2020/07/31

Triumph在今年引進相當多元的車款進入台灣市場,從地表火箭Rocket 3 GT到Street Triple RS性能街車都已經正式發表,今(7/31)日Triumph在「TOP² 重機&精品瘋殺嘉年華」發表「Tiger 900 GT Pro」。這台三缸老虎在2019年底搶先於海外發表,在排氣量提升、引擎優化、配備更新之後,今年也迅速地引進台灣市場,售價為69.8萬元

本次台灣引進的Tiger 900 GT Pro,是家族旗下針對公路旅行推出的頂級版本,在外觀設計方面承襲Triumph Tiger家族的英倫風貌,輪圈則是採用前19後17的搭配,對於喜愛這類Adventure車型的朋友來說,Tiger 900 GT Pro提供一個“不一樣”的選擇。

Triumph Tiger 900 GT Pro正式在台灣發表上市車燈設計看齊大哥Tiger 1200,比起Tiger 800來得更銳利


排量升級、車重減輕,扭力增加10%運轉更順暢!
Tiger 900搭載招牌三缸引擎,排氣量比Tiger 800些微提升至888c.c.,並改動引擎點火順序為1-3-2,原廠表示新的點火順序能優化油門特性;動力表現方面,Tiger 900依舊維持95.2 PS的最大馬力,但最大扭力則是小幅增加10%,來到87Nm@7,250rpm的最大扭力,最大扭力的轉速湧現也比Tiger 800更低了750rpm。

排氣量小提升至888c.c.,腹內優化後扭力提升10%

車架部分也獲得更新,Tiger 900換上分離式散熱器、鋁合金副車台等,讓車重比Tiger 800更減重約7.25公斤,Tiger 900乾重僅有192公斤,輕量化的車重表現,相信會讓操控手感向上提升。

鋁合金副車架、分離式散熱器讓車重更輕


電子懸吊、彎道ABS,電控配備給好給滿!
懸吊方面,Tiger 900 GT Pro使用Marzocchi懸吊,前輪為45mm倒立式前叉,壓縮/回彈可調、後輪一樣為中置單槍避震,電子式預載壓縮可調;煞車部分,採用Brembo Stylema卡鉗,前輪搭配320mm雙碟盤,後輪為255mm單碟配Brembo單活塞卡鉗,並擁有彎道ABS系統。

電控、配備方面,搭載有滑動式離合器、IMU動力循跡控制、四種騎乘模式、加熱手把、定速巡航、進退檔快排等豐富的電控;儀表採用7吋TFT液晶儀表,並擁有MY TRIUMPH手機連線的接聽電話、音樂控制、導航等功能。

45mm倒立式前叉,搭配Brembo Stylema卡鉗與320mm雙碟電子式預載壓縮可調的中置單槍避震

7吋TFT液晶儀表,並擁有MY TRIUMPH手機連線的接聽電話、音樂控制、導航等功能Tiger 900 GT Pro搭載有進退快排


Tiger 900 GT Pro這次以69.8萬元的價格引進台灣市場後,替台灣的Adventure玩家又增添了一個全新的選擇,不得不說,今年台灣引進的Adventure車款確實相當多元,不論是日系品牌還是歐系品牌,都有新車登陸台灣,對於喜愛這種風格的騎士來說,Triumph Tiger 900 GT Pro的加入,絕對是一則好消息!

Triumph總代理安東貿易也在「TOP² 重機&精品瘋殺嘉年華」有寬敞的展區,現場更展出相當多車款,包含Triumph和KTM的車款,對這些車款有興趣的朋友,可以利用週末的時間前往參觀。

Triumph安東貿易在車站有相當大的展區


Triumph Tiger 900 GT Pro 規格表


引擎型式   DOHC三缸水冷引擎


供油方式   電子噴射系統


缸徑行程   78 x 61.9 mm


排氣量    888 c.c


最高馬力   95.2 PS @ 8,750 rpm


最大扭力   87 Nm @ 7,250 rpm


傳動方式   6速鏈條傳動


車架型式   鋼管車架


前懸吊    Marzocchi 45mm 倒立式前叉/壓縮、回彈可調


後懸吊    Marzocchi 中置單槍避震/電子式預載、回彈可調


前煞車    Brembo Stylema 對向四活塞輻射卡鉗 320mm碟盤,彎道ABS


後煞車    Brembo 單活塞卡鉗 255mm單碟,彎道ABS


前輪     100/90-19


後輪     150/70R17


軸距     1556 mm


座高     810-830 mm


乾重     198 kg

Ziv

2020/07/31

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