台灣無緣的帥車。YAMAHA SEROW 250、TW200,2021年續戰北美市場!

台灣無緣的帥車。YAMAHA SEROW 250、TW200,2021年續戰北美市場!
Ziv 2020/07/27

YAMAHA旗下的長青Fun Bike車款SEROW XT250、TW200在北美市場正式公布2021年式新車,這兩台車款自從2008年之後就沒有推出過大改款車型,僅在2013年從化油改為噴射的小升級;而SEROW 250更是在2019年底於日本宣布停售,並推出Final Edition限量版上市,目前看來小鹿極有可能會再次復出!

YAMAHA SEROW 250從1985年發表上市以來,一直深受林道越野騎士喜愛,親民的座高設定、收窄輕巧車身,讓SEROW 250成為不少林道愛好者的入門首選車款,儘管採用較傳統的風冷、單缸引擎設定,但出色的20PS最大馬力,加上噴射化後更優異的油耗表現,更是讓不少玩家讚不絕口。

2019年底YAMAHA宣布SEROW在日本停售,並推出Final Edition限量版

輕巧好上手的特性,讓SEROW 250深獲林道騎士的喜愛

TW200則以獨特的“胖胖胎”設計成為市場上獨一無二的存在,特別是在2000年木村拓哉主演的日劇「美麗人生」的加持之下,YAMAHA TW200成為瞬間成為當時男女粉絲詢問的熱門車款;即便撇除男神的加持,TW200本身的外型就令人非常難忘,而多年未有改款變化,其本質就是因為「外型過於獨特」,如果改款反而失去TW200獨有的風格。

相信有不少車友,都曾幻想自己騎上TW200後能和木村拓哉一樣帥氣

SEROW 250、TW200都相當可惜並沒有大量引進台灣市場,想在台灣找到這兩台車,都只能在二手市場碰運氣,而且多年來價格也維持一定的水準,加上台灣200-250c.c.車款先天的劣勢,讓這些極具風格的車款一直未能成為市場主流,但在如今這個更強求個人特色的時代,不論是SEROW250還是TW200,如果真的引進絕對能帶來市場轟動,至於能否暢銷,我想還是要回歸到價格層面的考量了!

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。