Ford Mustang Mach-E最猛版本!7馬達締造1400hp強大動力!

Dickson

2020/07/22

Dickson

2020/07/22

Ford將Mustang品牌化之後,旗下的純電小休旅Mach-E受到極大的關注,雖然並沒有強大的動力支持,但畢竟是邁向品牌純電未來的第一步,Ford也相當重視這輛車的發展,因此品牌當中的賽車部門Ford Performance聯手知名改裝廠RTR打造了一樣擁有1400hp的最強Mach-E,僅此一輛的特殊性更是吸引了車迷的目光。

Mach-E作為品牌當中最新世代的電動休旅,Ford自然不會放過宣傳這輛車的任何機會,這次由Ford Performance出手改造,這輛名為「Mustang Mach-E 1400」的特製車輛,擁有1400hp的最大馬力,原廠雖然是採用了一般車型的車架,但是車內加裝了完整的防滾籠讓車輛剛性更高,可以承受賽道上的激烈駕駛需求。

車輛的外觀還是Mach-E的樣貌,不過有著誇張的空力套件加持,當然這些套件都是採用碳纖維製造,原廠表示這輛車可以在時速258km/h的狀況下產生1043kg的下壓力,以匹配1400hp的強大動力,特別的是這輛車的引擎蓋還採用的實驗性的有機複合材料,輕量化的設計符合了性能車的需求,Ford也表示這個全新材料不排出在未來的量產車上使用。

強大的動力是源自於車上的7具電動馬達,採用前3、後4的分配比率,每具馬達擁有200hp的動力輸出,Ford也經過多次嘗試馬達的配置以及數量,發現前3後4是最完美的比例,馬達再更多的話也不會更好,畢竟這輛車可是經過了1萬個小時開發以及製造,相信所有的一切都已經是最佳狀態。

電池則是配置了56.8kWh的三元鋰離子電池組,可支援800V的高壓快充系統,充滿至80%不用1個小時,雖然原廠並未表示這輛車的行駛里程,畢竟這項數據也不是太重要,但根據他們表示這輛車在賽車場上大約是1個小時充一次電即可,不過這應該不是一直在全力繞行的狀態,畢竟這樣的動力可以連續跑1小時的話,應該會是輛電動神車了!

在駕駛這輛車時可以選擇僅前軸、僅後軸或是前後同時輸出三種狀態,配合不同的懸吊以及轉向設定,工程團隊可以針對賽事或賽道的需求不同進行調教,另外也配置了油壓手煞車,要進行甩尾特技也完全不是問題,但這輛車並不會進行量產,目前僅僅只有這一輛而已,第一次與大家見面將會是今年的NASCAR房車賽,未來或許也有機會在台灣見到這輛車也說不定。

原廠圖集

Dickson

2020/07/22

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