MotoGP「訓練用車」管很大!FIM:有兩名車手違規將開罰。

Ziv

2020/07/03

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2020/07/03

隨著MotoGP準備在7月19日正式開跑,不少車手和車隊都積極在近日展開備戰,幾天之前就有WSBK車隊和MotoGP車隊於義大利的Misano賽道展開測試,隨著車手和車隊逐漸暖身開機,FIM卻在近日發布一則新聞稿,表示近期有兩位不公開姓名的車手違反了MotoGP訓練用車的相關歸定,未來將會公布相關的懲罰。

MotoGP不論任何級別的賽車,都有嚴格的測試和訓練規定,意味著車手和車隊不能在沒有FIM允許下隨意進行測試,那這次的FIM公布的「訓練用車違規」又是什麼狀況呢?其實FIM除了嚴格限制車手和車隊不能拿GP廠車隨意測試、訓練之外,針對不同級別也設定相關的訓練用車限制。


市售車賽道訓練有排量限制,用越野車換胎同樣犯規!
以Moto2、Moto3為例,在Moto2級別車手除了不能使用TRIUMPH 765c.c.三缸引擎市售車在賽道上進行訓練和測試之外,就連排量在665c.c.到865c.c.之間的車輛都不能使用,也就是說車手如果拿舊款的Daytona 675在賽道上訓練就已經觸犯規定。

廠車不能隨意拿出來作訓練這點大家都能理解,不過就連排氣量上下100c.c.的市售車也不允許在賽道上當作訓練用車三缸引擎的中庸表現成為一種先天優勢,具有類似雙缸的快速反應,又能接近四缸車的高轉動力,使得Daytona在歐洲橫掃各大賽事

同樣在Moto3級別也有類似的規定,車手不能使用200c.c.-300c.c.的車款來進行賽道訓練,以KTM車隊為例,如果車手拿KTM 250c.c.四行程越野車裝上光頭胎在賽道上訓練,也同樣違反FIM的「訓練用車」限制規定;但有趣的是,KTM RC390的排氣量剛好超過了這項限制,所以Moto3車手是可以用RC390來進行賽道訓練的。

如果把KTM 350c.c.的越野車改輪胎下賽道也會違反規定不過KTM RC390倒是合乎FIM的訓練用車規定


這次FIM並沒有公佈是哪一位車手違反這項訓練用車規定,不過依照之前的先例來看,FIM的懲處或許不會太嚴重,過去Aleix Espargaró在效力SUZUKI MotoGP廠隊時,就曾因為使用改裝碳纖維碟盤、光頭胎的GSX-R1000來進行賽道訓練被FIM警告。

Aleix Espargaró過去用改裝碳纖維碟盤和光頭胎的GSX-R1000就曾經被FIM警告過

FIM針對MotoGP各個級別的相關規定和限制真的相當縝密,也難怪不少車手在沒有比賽的時期,會選擇用MiniBike或MotoCross車款來進行訓練,畢竟要找到一台能練習車感,同時又不違反規定的車款真的不太容易,就讓我們一起期待七月中MotoGP的正式起跑吧!

Ziv

2020/07/03

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