油電上身 內裝各種模仿!Hyundai大改款Elantra正式發表!

Dickson

2020/03/18

Dickson

2020/03/18

在前幾天才釋出的前導影片當中可以看到Elantra極具鋒利的外觀特色,而現在Hyundai也正式發表了這輛全新世代的產品,採用第三代的K3平台打造,並且搭配上油電複合動力系統,內裝集結了各大品牌的特色在內,打造出一輛全能的產品。

外觀導入了Parametric Dynamins設計語彙,前方其實與先前發表的Sonata相當類似,大面積的水相護罩並且作出立體雕刻的感覺,若是不用擺上車牌的話頗為霸氣,兩旁的大燈組面積縮小,而日行燈則與跟著引擎蓋的線條向後延伸,整體的視覺感受更為寬闊,同時也可以發現車頭上的Logo似乎放大了一些,展現了Hyundai的全新特色。

全新一代Elantra用上了第三代的K3模組化底盤平台打造,因此車長、車寬以及軸距都略有放大,相信會為空間帶來更好的表現,並且在車重表現上更輕了一些,重心也更為降低,為操控帶來更好的表現,車側的板金線條則與前導片的一樣,鈑金折線深邃且相當具有肌肉線條,後方的斜背造型也帶來動感的氛圍。

後方的造型同樣也是立體感十足,並且用上生硬的線條雕刻出前衛感受,橫置在尾門上頭的導光條與兩旁的尾燈組成了「H」字樣,也象徵著Hyundai的品牌概念,車尾下方採用的是隱藏式排氣管設計,保桿則採用了黑色烤漆妝點,另外車型名稱也一如既往橫置在尾門中央,整體而言是輛相當動感的車款。

動力方面,Elantra Hybrid承襲了Kona Hybrid的油電複合動力系統,1.6L GDI直列四缸汽油引擎搭配上電動馬達,擁有139hp/30kg-m的最大輸出,配備上1.32kWh的鋰電池系統,在6速雙離合器變速的鞭策下,擁有超過21.3km/L的驚人油耗表現。另外還有另一具2.0L的直列四缸自然進氣引擎,擁有147hp/18.3kg-m的最大輸出,配備的是IVT無段變速系統,加速表現則未公布。

內裝的配置也是一大亮點,可以看得出來有著Audi影子的方向盤設計,看似有些怪異的感覺,排檔頭以及空調介面也似乎有相同的Audi感受,儀表則是10.25吋的全數位儀表,搭配上8吋的中央車載螢幕,另外可選配升級為10.25吋,這兩塊螢幕看起來也相當具有Mercedes-Benz的新世代設計,但內建的程式好不好用才是重點,畢竟螢幕就是這樣,變化其實也沒有太多,此外還有無線CarPlay功能,相當受用。

另外像是無線充電、Bose音響都可以透過選配升級,原廠表示這次的車室鋪陳將會有更多高級的感受,會用上更多軟質塑料打造,並且增加包覆感,讓駕駛可以與車輛動態更合而為一,這輛車還能夠選配虛擬鑰匙,利用智慧型手機直接開啟車輛,其實在很多的韓劇上頭也都可以看到Hyundai一直強打此功能,但目前僅限Android系統能夠使用。

台灣市場方面最快要到明年下半年可能才有機會看到這輛車出現,相信這輛車的導入將會為市場增添更多選擇,而且可以更吸引年輕人的青睞。

原廠圖庫

Dickson

2020/03/18

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