緊張充斥的HONDA!Marc Marquez:令我擔心的並不是我的肩膀傷勢... ...

TC

2020/02/25

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2020/02/25

就算狀況再怎麼不好,看到Marc Marquez在Qatar測試中以第14位作收也是一件相當奇怪的事情。以過去的戰績來看,HONDA在Losail賽道上的適性並不如其他車廠製造商來的好,但2020年版本的RC213V似乎將這種情況更加惡化,中上貴晶在2019年開幕戰排名第10,Cal Crutchlow則排在倒數第二,Alex Marquez在今年則落在第19名的位置。

悽悽慘慘戚戚。

除此之外,Crutchlow與Marquez也都相繼轉倒摔車,Marc Marquez幾乎要把這輛全新的RC213V給摔個稀巴爛。

「當我改變方向時,我在八號彎轉倒了。我必須用與過去不同的方式令賽車轉向,尤其是當我處於疲勞狀態時,我只能用腿來推動而不能用肩膀,我太過激進使我失去前輪抓地力,幸運的是我人沒事。」Marquez說,「就像一如往常的HONDA,RC213V不好駕馭,」西班牙車手承認,「目前我還沒處於理想的狀態,當我在多對賽車施力時,我就會轉倒。」

「我的肩膀並不是讓我最擔心的事情,」Marquez談到,「從邏輯上來說,我希望在所有的賽道上都能保持速度,但在Losail,我們目前的狀況甚至讓我擔心無法擠進前五名。」

「今天我回溯了一下過去的紀錄來尋找基礎,在2016年我記得我也遇到類似的情況,我們必須保持冷靜,因為前面還有20場比賽在等著我們,Losail是一條相當特別的賽道,我們無須在這邊獲勝,但必須要把工作做好。」

可惜的是,目前的HONDA尚未理出結果。

「我們繼續工作找到方法,但在這條路上我遭到了相當多的困難,我們試著了解問題的根源,因為所有HONDA的車手都遇到了相同的問題,在馬來西亞問題並沒有這麼糟糕,但我們都在掙扎,就算是在Losail一向很快的Crutchlow也同樣如此。」

「我們尚不確定原因是不是出在引擎本體,我們正在分析從車輛設定到車重平衡等所有內容,」Marquez 解釋,「為了迎接開幕戰,明天將會是重要的一天,我認為這個賽季的情況會有所不同,但是如果我們想在Losail取得好成績,就必須把一切工作都做好。」

同時相較起HONDA遇到的麻煩,闈場中的餒一個人都在討論DUCATI改變加速設定的裝置。

「當另一個製造商正在嘗試新東西的時候,其他製造商也會試著做出反擊,打個比方,在起跑時降低賽車高度的系統,我們也嘗試過這項裝置,即是目前還是無法按照我所希望的派上用場,但我們有嘗試過。」

Alex Marquez不是救世主,起碼目前不是!

菜鳥年的Alex Marquez在RC213V上也在掙扎,情況甚至變本加厲。「今天是一個不錯的開始,儘管路還很長,目前很大的原因取決於賽道,我在Sepang感覺很好,但在這條賽道卻相當掙扎,」Alex Marquez談到,「但我目前依然沒有像我所希望的那般自在,我在低速彎遭受很多困難,要讓賽車轉向我必須要有相當大的傾角,在制動方面也飽受痛苦,明天的測試我們將專注在電控與設定上。」

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2020/02/25

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