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DUCATI與HONDA的過去,Jorge Lorenzo:人生不可能永遠做正確的選擇。

TC

2020/02/10

TC

2020/02/10

騎上YAMAHA的Jorge Lorenzo,這也許才是他的魅力所在,也許是看到YAMAHA那熟悉的藍色賽車所帶給他許多精彩的比賽與美好回憶,當Jorge Lorenzo再度地跨上M1並且發動引擎離開PIT區時,乘載著無數關注的目光下完成了回歸YAMAHA後的首次測試車手任務。


重回冠軍車

「好吧!幾天前我再度的嘗試了這輛M1,而這輛M1距離我離開時的感覺並不會差太多,當然這端看你怎麼去看這件事是好或壞。但必須要說的是,這輛賽車依然相當具有競爭力,也很容易上手,特別是對於那些騎乘風格與我類似,希望保持車輛平衡的車手來說。」Jorge Lorenzo談到,「這幾天,我發現我們需要努力專注的幾個方面,就是DUCATI與HONDA正快速發展的那些領域,但是同時,對我們自己本身的研發上也有相當大的突破。」


舊版本賽車的感覺

「YAMAHA車隊決定今天我不用使用新版本的賽車,車隊對此進行了思考所做出的最終決定。主要是因為沒有足夠的零件來為我準備新車,但是他們還是很樂意有第四個車手對新款的M1做出評論。」

「但是,我發現自己今天的表現比之前都還要好,我們在電控與設定上取得了一些進展,我沒有開始刷單圈時間就已經先快了兩秒,我們計畫著下午的測試項目,但卻開始下雨了。」


傷勢與表現

「我很好,身體狀況很好,脊椎也很好,在肌肉方面,我在健身房裡做了許多工作,也許我不得不減掉在休假期間長回來的幾公斤,然後還得再去做些有氧運動提高脈搏頻率,我將會繼續進行更多的訓練,為接下來的Qatar測試做好準備。」


賽道工作

「我沒有時間刷單圈時間,因為我們在早上的輪胎狀況不好,我也跑出不錯的時間,我認為我應該可以做到大約58.9或是59.0的秒數,使用舊胎的節奏與其他輪胎相似,我認為這樣很好,除此之外,我也與Quartararo以及Vinales進行了一些合作,將新舊輪胎進行了比較,讓我們的技術人員盡可能的從中獲得更多的資訊。」

「就壓力而言,測試車手與廠隊車手勢完全不同的。我沒有緊張與任何壓力去爭取最佳圈數,我將不再有贏得比賽的感覺,我會想念這種感覺,但我也同時消除了所以關於職業車手的負面因素:四處征戰的疲勞與龐大的壓力。」

也許目前的 Jorge Lorenzo可以切身體會到當年Casey Stoner的退休心情。

「當你可以贏得世界冠軍時,那種喜悅可以彌補所有負面情緒。但當你受傷且在比賽裡找不到樂趣時,在贏得五次世界冠軍之後,我覺得可以不必再繼續勉強。」


前三年是美麗的錯誤

「我不是那種會抱怨對於自己過去做出錯誤決定的人,沒有人可以過著完美無缺的人生,我們都必須要做出選擇,有一半的機率會是正確的,而有50%的機率反之。DUCATI的經驗是相當季列的,但在HONDA並不是這麼順遂,這些經驗都讓我度過了美好的時光,我是一位運動員,也是一個幸運的人。」

「當我在Valencia宣布退休時,YAMAHA馬上連絡我,Lin Jarvis早早就與我取得聯繫,那時我研究了合約並且做出我的選擇,我決定繼續騎車。」

TC

2020/02/10

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