身為BMW 2輪產品線首款作品，BMW G 310 R正式發表就吸引車壇目光。雖然部份人士對它部份的印度血統有點不同看法，但是不可否認的是，扛著BMW的品牌光環（今天剛好也是BMW一百週年），來自巴伐利亞的德意志品牌不可能因為是旗下最小排氣量產品就讓它只是個扛著藍白logo的產物，反而更對外展現BMW對目前越趨滾燙的小排氣量市場的企圖心。
BMW G 310 R在未正式發表之前我們也曾報導過是BMW與印度TVS車廠合作的車款，這或許可能是為了降低生產成本考量下的策略，但也極可能是BMW對於新興市場對於小排氣量車款需求的因應，對上國內目前因為黃牌就可以上快速道路與高架的優勢，自然也成為各車廠必爭的市場熱門級距。
313cc排氣量的BMW G 310 R在國內屬於黃牌，自然也會成為國內入門騎士的選項之一。至於國內的引進時程，雖然國內總代理沒有對外公開說明，但是從國內BMW摩托車官網上悄悄出現這部車的相關資料，應該也說明目前官方正在檯面下努力當中。
說到引進，最令消費者疑問的當然還是「價格」，尤其當大家看到BMW總是容易聯想到偏向高端的價位，G 310 R的價格自然令大家好奇。雖然目前官方沒有相關資訊，但根據編輯部瞭解，官方對於G 310 R的價格即可能落在目前其它同級距車款差距不大，這個消息頗令人期待，說不定，它會是有些黃牌騎士入手的第一部重車。
資料, BMW Motorrad, by, Kurt
