會瘀青的車架?!YAMAHA碳纖維車架新專利曝光

Ziv

2020/01/16

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2020/01/16

相信不少車友都有遇過倒車或摔車狀況,如果不幸傷到車架,有時候就連經驗老道的師傅,也難以在第一時間就抓出毛病在哪邊,近日YAMAHA在網路上釋出了一組相當有趣的專利,這個會「瘀青」得碳纖維車架,目的在於幫助車主和維修技師,能夠更快速的了解自己的愛車車架,在哪個部位受到了損傷。

碳纖維車架有著比金屬材質更輕、更堅硬的特性,不過相對的碳纖維車架也比起鋁合金,或鉻鉬鋼材質的車架更容易出現損傷,同時也更難被肉眼察覺,因此要如何準確的判斷車架是否有受損,以及損害到什麼程度,一直是不少車架工程師相當頭疼的問題。

過去MotoGP賽場上也曾經短暫出現過碳纖維車架,但由於剛性太強反而導致車輛操控不佳,最終又回歸鋁合金車架設計

我們都知道人會瘀青是因為皮膚下佈滿了微血管,但車架會”瘀青“是怎麼一回事呢?其實YAMAHA的這項專利,也是採用和人體類似的概念進行設計,透過在碳纖維車架內,加入電纜、光纖材質,和特殊透光塗料等不同的方式,來達成車架“瘀青顯傷”的效果。

第一種加入電纜的方式,是透過將電纜安插在車架當中的方式,當車架遭遇較大的碰撞時,電纜會偵測到衝擊甚至受損,並向損傷控制單元(DDCU)傳送警告訊息;其次碳纖維車架也能透過加入光纖繼電器的方式,來改變車架受損區域的外觀顏色,這就跟人體撞傷之後會“瘀青”是同樣的。

在這兩張專利圖上都可以看到一條橫跨車架的虛線,這條線就是碳纖維車架內電纜的位置,假如車架遭遇碰撞損傷,就可透過這條電纜傳達警告訊息到損傷控制單元(DDCU)幫助技師檢修

另外YAMAHA也在專利上提到另一種透光的方式來顯現車架受損的區塊,就是透過車架的特殊塗料,讓車架在遭遇受損之後,即便只是細微的損傷,也會顯現特別的透光效果,來幫助技師辨識受損區域;YAMAHA也在專利文件中提及,這樣的做法是成本最低的方式。

YAMAHA在專利文件提及,這樣的車架瘀青系統,還需要其他的電控配備輔助,如果是採用特殊塗料的透光設計,則是成本最低廉的達成方式未來YAMAHA是否會在FJR1300這類的大型跑旅車款上頭,率先搭載類似的碳纖維車架設計,相當值得期待

碳纖維車架在近幾年也出現在不少高階車款和賽車上應用,而YAMAHA的這項專利則是在圖紙上展示在一台FJR1300車款上,也讓人好奇是否未來YAMAHA將有可能將此技術,搭載在大排量的跑旅巡航車上頭,不論如何,相信這項專利的應用,未來絕對能幫助碳纖維車架的普及化,同時也降低技師在判斷車架損傷上難度!

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2020/01/16

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