{}

二行程復活?!「蓖麻油芬香」有望重現F1賽場,MotoGP有可能跟進嗎?

Ziv

2020/01/14

Ziv

2020/01/14

相信不少車友,在玩車的歷程中,都聽過二行程時代的美好傳說,但二行程車款在邁入千禧年之後,由於排放污染問題漸漸的淡出車壇,但隨著近幾年的科技技術進步,近期傳出在F1賽場上,引擎工程師們開始考慮將二行程引擎再次「重啟」!

二行程引擎作為動力來源,其實有著不少的優點,二行程引擎結構簡單、運動部件少、成本低;另外,二行程引擎由於曲軸每轉一圈都有做功,在相同功率下,二行程引擎尺寸更小,重量更輕,而且低速力矩大,扭矩隨曲軸轉角變化均勻;這些特性也讓二行程引擎在賽場上受到歡迎,特別是在二輪的賽事當中。

二行程引擎對於斤斤計較的賽車來說,是一個相當不錯的動力設計,圖為當年的HONDA NSR500二行程引擎

近日傳出四輪頂級的F1賽事,正打算在2025年即將啟動的新一輪引擎規範當中,導入新技術的二行程引擎,新世代的二行程引擎,將會透過「氫氣合成燃料」、「高壓噴射技術」以及「廢棄處理技術」等方式,來降低過去為人詬病的排放問題。

這樣的消息也讓人不禁好奇,未來二輪的頂級殿堂MotoGP是否也會有類似的「二行程重啟」計畫出現,畢竟二行程與MotoGP賽事的連結更為深刻,當代的MotoGP幾乎可以說是由二行程引擎奠定起家的,讓二行程引擎的嘶吼聲再次重返GP賽場,相信不少老車迷肯定相當樂見,同時對於筆者這種四行程時代的車迷來說,絕對也想體驗一下前輩們口中的「二行程傳說」。

近日有外國媒體在採訪時提到,F1有可能會在2025年的引擎規範修改中,加入環保二行程引擎的動力設計

當然,引擎型式或者燃料形式的轉變,都不會是一朝一夕就能看到的轉變,目前F1的二行程重啟也尚在“考量”階段,不過筆者認為,比起MotoE電光一閃的低鳴聲比賽,或許導入新科技的二行程賽事,更能挑起觀眾對於賽車的熱情,畢竟那獨特的「蓖麻油芬香」與二行程引擎聲,早就傳承在不少玩車人的基因序列當中了!

採用新能源型態的MotoE在去年也正式加入,不過電池導致的車重增加,以及續航力不足都是目前MotoE要面臨的困境

Ziv

2020/01/14

NEWS

胎壓11psi就可以用!Dunlop Dragmax 專為直線加速而生

Honda Motorcycle 2020乘風追夢試乘會 2020 Honda二輪車款獨家乘夢追焦照送給您

原廠改給你看。KAWASAKI ZX-25R 賽道式樣“爆改”亮相!