不容許出差錯、慢一秒就輸了的MotoGP賽場上，除了考驗車手技術以外，各家車廠的調教與設定都與奪冠有著不可切斷的關聯性！2020年的賽季即將到來，MICHELIN日前也在官方網站上宣布，將帶來全新的後輪結構設計讓車手使用。
提升輪胎帶給車手與車輛的性能表現與穩定，是MICHELIN研發的重要方向，目的是帶來更優異的圈數表現。全新輪胎的研發由實驗室開始，並透過去年六月的加泰隆尼亞測試、以及在Brno 賽道進行評估，除此之外MICHELIN更在菲利浦島進行測試，MICHELIN表示在這個測試中，他們得到相當多珍貴的數據。
在2019年尾瓦倫西亞、赫雷茲的測試中，MICHELIN也同樣提供全新後輪結構給予車隊測試，這些新輪胎膠料都與正賽所採用的相同，唯一差異在於新胎體結構與舊胎體結構，透過交叉比對來獲得更多數據與回饋。最終經過工程師的調整後，MICHELIN正式宣佈將在2020提供全新結構的後輪！
給MotoGP使用的新款後輪將會在2月的馬來西亞、卡達兩個測試中提供，為3/8的正賽提前暖身。MICHELIN二輪運動部門經理Piero Taramasso表示：「我們一直致力於新輪胎的研發，經過眾多車手的回饋後，我們提供了一款更高性能的輪胎，這是兩年來後輪胎體結構的第一次改變，也是我們與MotoGP合作的重要進步，我們現在期待2020年能有更多車手打破單圈紀錄。」
雖然MotoGP上頭安裝的輪胎，看似與你我日常中的關聯不大，但透過頂級賽事累積的經驗與數據，想必在未來會有更多新科技、設計下放到你我可以用到的輪胎上頭，這也令人格外期待2020年各車手是否會狠狠刷新賽道紀錄呢？
