是橘子皮!我加了橘子皮!MICHELIN 2024年MotoGP輪胎配方將由橘子皮與40%回收材料製成!

是橘子皮!我加了橘子皮!MICHELIN 2024年MotoGP輪胎配方將由橘子皮與40%回收材料製成!
TC 2022/08/16

MotoGP不只是車輛科技研發的極致展現,同時也針對周邊產品的開發上扮演了至關重要的角色。MICHELIN身為MotoGP單一指定的輪胎供應商,在展望未來方面,也同樣希望致力於永續發展,並且持續的在賽道上努力。也因此,2024年開始,MotoGP的比賽將會多了一些有趣的創新技術。

外媒與MICHELIN法國原廠負責賽道活動的Matthieu Bonardel討論到的關於新配方的問題。

「近年來,MICHELIN致力於提高輪胎性能與尋找再生材料來保護環境,我們追求進化的過程始於MotoE的賽事,在ENERGICA的協助之下我們可以邁開重要的一步,我們也同時將會繼續合下個賽季接手賽事用車的DUCATI持續保持合作。」

「以我個人的立場來說,從技術與行銷的角度,有些事情會產生變化,DUCATI的MotoE賽車將會比ENERGICA更有潛力,並且速度可以更高,這點也考量到了DUCATI將會帶來更強大的電池技術,然而,我們的首要任務不是製造讓我們速度更高的輪胎,而是提升產品的性能。」

「我想說的是,MotoE的賽事是我們開發再生材料產品的標竿賽事,目前大約只佔了30%的再生材料,未來我們預計會到40%左右的占比,顯然,這不是一件容易的事情。」

「然而,在四輪的領域中就不同了。」

「汽車輪胎的開發正在穩定發展推進,到2025年隨著Hypercar在GOODWOOD的展示,我們確定將為世界耐力錦標賽提供53%回收材料的環保輪胎,並且以2050年為目標,致力於發展100%再生材料的環保輪胎產品。」

「至於MotoGP的部分,正如我之前說的,我們從MotoE開始起步,MICHELIN的目標是在不犧牲性能的條件下加速推進開發進程,這依然是我們的首要目標,至於MotoGP,我可以說,到2024年車手會開始使用再生材料製成的輪胎,大概40%左右的占比,目前我無法給出確切的數字,因為我們正在分析與開發中。」

「再生材質輪胎將由回收塑料、橘子皮與檸檬皮製成。」

「我們想證明,使用這些再生材質並不會對性能有影響,而且我們的輪胎在所有類型的使用條件下都是安全的,但不僅如此,從2024年開始,我們希望賽道上可以減少輪胎的使用量,進而更有利於環境保護與永續發展。」

TC 資深編輯
去賽道練車還會忘記帶車的辣個男人。