MT兄弟滑起來!YAMAHA MT-07 SUPERMOTO by Andrew Stagg

TC

2019/12/22

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2019/12/22

對於所謂的手工客製車,其實井井有條的「乖乖牌」改裝風格也是頗令人討喜,畢竟少了一些亂暴的個性,市場接受度應該也會較為高出一些。一這些客製車通常都是來自於一些專業車行、職業車手的小興致或是個人車庫工作室,也通常都會搭配著滿滿的修車工具。但令人驚訝的是,這款討喜且相當具有特色的YAMAHA MT-07,是來自於一人之手傾力完成的。

Andrew Stagg來自於澳洲東北部的Queensland,原本他是一名金屬加工製造商,並且始終抱著自己開客製化改裝店的夢想。作為基底車,YAMAHA MT-07應該已經無須多做說明,無論是在美國或是歐亞地區,MT-07作為初學者的第一台大型二輪,或是做為經驗豐富的老手代步練車使用都相當的稱職。而硬要說MT-07有什麼不足之處,大概就是那可以說平庸大眾的外觀,而對此,Andrew正好提出了一帖良方。

「這是2017年式的YAMAHA MT-07,」Andrew說,「因為我沒有任何一個地放可以讓我安置,並起好好打造這台車,所以我到了Brisbane的Black Cycles,他就在我家附近,我問過了那裏的主人Noel,他也同意並且騰出了一些空間讓我可以著手進行我的工作。」

首先,Andrew選擇捨棄原本的MT-07副車架與車殼,並重新打造一組鋁合金底盤,來保持車身正確的角度,並更精準的訂定座椅與騎乘三角。新的鋁合金車架同時也裝上了新的電瓶,讓整台車可以有一個更平整的線條,並且也同時解決了MT-07原廠外觀在傳統油箱造型上呈現「駝峰」的視覺弊病。加油口在重新打造過後的MT-07車上已經移到車尾,可容納約9升(約2.4加侖)的油。而前方原本的油箱造型上已經更改為電瓶放置空間,「沒有其他花俏的加工,」Andrew說,「只需要焊工,G型夾與帶鋸工作台就可以完成,改裝的部分都是手工程行,電瓶則是安裝在原本油箱位置的下方,空間很夠。」

其他改裝品的部分包含了Rizoma車把,儀表板後移,Gilles Tooling升級的剎車和離合器拉桿(包含新的剎車線組),方向燈來自Motogadget,遠光燈和近光燈具則來自Highsider。

Andrew還製作了一組新的speedo支架,並在新的車牌支架上安裝了一套Kuryakyn微型三合一整合式燈具,以保持車體尾部的簡約線條。為了給689 cc的並列雙缸多一點點尾速延伸,Andrew安裝了一套K&N過濾器以及Black Widow的排氣系統,重量僅僅只有4.3公斤。

「我還想做卻沒有做的事情是重新調整這組前叉,並升級ECU來匹配這些新的設定。」Andrew說。

「因為我沒錢了!」

TC

2019/12/22

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