2019米蘭車展。完全不謙卑!2020 KTM 1290 Super Duke R

TC

2019/11/06

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2019/11/06

其實以KTM的實力,要出一台公升級的兇猛跑車根本不是難事。但KTM的個性價值就在於此,沒再跟你五四三,光用自家的超級街車Super Duke R就能夠與檯面上的各家猛獸相比有過之而無不及這點,奧地利的橘色信仰能夠長年屹立,也就不足為奇了。而1290 Super Duke R在今年的EICMA中小改款亮相登場,當然,關於動力與操控,KTM依然沒在跟你假惺惺的謙卑保留實力啦!

Duke車系的LED大燈家族造型分離式設計在1290 Super Duke R身上繼續沿用,以整體外觀上來說其實在小細節是有著一定幅度的改變,在壯碩的車身肌肉線條上又再帶點類似整流罩的空力套件、大方裸露的大橘色鋼管車架搭配超戰鬥的180 hp@ 9,500rpm最大馬力輸出的V型雙缸 1,301c.c. LC8 引擎下,更煞氣的前中段排氣管造型除了讓整台車在視覺效果上更集中之外,同時也對應了更猛爆的動力輸出需求。對此,KTM給了新 Super Duke R「Re-Beast」──再度的猛獸化的字眼來形容這輛速度機器,Hyper-Naked超級街車這個名詞,由KTM再次定義。

在動力方面才是這輛超級猛獸的重點。最大馬力上修了多達6匹之譜,在9,500rpm時可以達到180hp的輸出,而扭力方面則是在8,000rpm時便能擁有高達140Nm的峰值,大動力搭配全新設計的鉻鉬合金鋼車架與鋁合金副車架搭配,車重比上一代Super Duke R少了6公斤,以189公斤的可怕輕量化成果來帶出180hp的高效輸出表現。

180hp與140Nm的動力數據代表著你隨便拉,1290 Super Duke R就可能隨便孤!也因為如此,六軸慣性測量IMU就相當重要了,標配IMU的1290 Suepr Duke R有效利用電控來達到抑制孤輪以及抑制車尾浮舉,搭配彎道ABS以及三種引擎動力模式來讓增加其成的容錯率以及提高玩樂性。

說到玩樂性,喜歡大馬力又討厭電控的超級老司機,KTM給你Supermoto Mode來讓你自由操控這輛狂野猛獸!

總體來說,對於Hyper-Naked超級街車這個領域的車款,其實在近幾年的「加大排氣量」風潮延燒之下日益熱絡,但Super Duke R車系卻有辦法一直在這個領域當中位居領頭角色之位,未來會面對到的對手無非超級新秀DUCATI 街頭幹架王 Street Fighter V4的正面迎擊,當然還有義大利閃電拳APRILIA Tuono V4 1100 Factory等強敵環伺,以V-Twin雙缸引擎迎敵的KTM,就等你細細品味這與眾不同又特異獨行的狂妄不謙卑。

當然,他們家的宣傳照也真的狂的有夠可以。


2020 KTM 1290 Super Duke R 規格表


排氣量             1301cc 水冷四行程8汽門DOHC 75度V型雙缸


缸徑X衝程  108 mm x 71 mm


變速方式         6速鏈條傳動


車架型式          鉻鉬合金鋼衍架


油箱容量         16公升 / 3.5公升備用


車輛重量        189kg     


軸距              1,497mm ± 15 mm


         

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2019/11/06

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