無憾!Maverick Vinales:這一場我不是贏,就是Nothing

TC

2019/10/28

TC

2019/10/28

Maverick Vinales在Phillip Island賽道上與衛冕世界冠軍Marc Marquez纏鬥到最後一圈的最後一個計時段,最終YAMAHA車手以怵目驚心的轉倒收場。

自由練習最快,排位賽中也如願拿下桿位成績,頭排發車的Monster Energy YAMAHA MotoGP車手Maverick Vinales同時也是去年在同一條賽道上拯救YAMAHA頹勢的冠軍車手,在澳洲賽道上勢在必得。

從開賽起跑掉至第六之後急起直追,在第10圈開始穩定領跑,選擇前後軟胎的Vinales在賽事中後半段時,卻依然有辦法與後方的Marc Marquez抗衡,但RC213V的直線優勢很明顯地要比YZR-M1強的多,這意味著 Marc Marquez戰略性的選擇在最後一圈的直道上進行超車,而Vinales當然也明確地認知到這一點,並且早有準備。

而YAMAHA車手的戰略則是在被Marquez超車之後,選擇將目標放在10號髮夾彎,但當賽車通過Lukey Heights的下坡時,M1因為後輪鎖死而造成一次災難性的轉倒。

「實際上,我很高興。因為我在每一圈都盡了全力,」Vinales談到比賽,「這場比賽我不是贏,就是一無所有。當我取得領先位置時,我試圖加速擺脫後方集團,但當我看到車隊打出的Pit板上15圈,Marquez +0.2秒時,我就知道這場戰鬥要一直到最後一圈為止。」

「我了解Marc總會來到+0,因為這很正常,他會選擇在直道上動手,而在我的腦海裡只有想著10號彎,那是我很強的地方,但我需要非常接近他,我才有辦法做出攻擊。」

「我試著節省一些輪胎,在第三計時段裡我可以縮小秒差,我是打算不帶煞車後進彎看看會發生什麼事。因此,如果我沒有摔車,也許我可以藉由這次攻擊而再快個十公尺。」

「今天這場比賽對我來說,我只想要拿第一,不是來搶第二的。當我有機會的時候,我盡了全力。」

Vinales不確定當時後輪為什麼突然失去抓地力,但是,考量到他已經將車輛推至極限嘗試超車的操駕,其實這種後果也不足為奇。

「我調低了一個檔位,所以後輪鎖死,然後往另外一側翻去之後轉倒。」Vinales說,「也許是我讓賽車傾斜了一點點,試圖向內側傾斜,但詳細的狀況我也不是很清楚。但可以肯定的是,這次摔車是我的錯,因為如果我按照正常的方法騎車,我不會摔車。」

「但是我需要了解YAMAHA賽車戰鬥的方式。因此,也許這次我是以摔車收場,但下一次我就可以利用這次的經驗來進行攻擊。我們會看到的,今天對我們來說很重要,上了一課。」

這場摔車意外也直接點出了YAMAHA在直線上的絕對弱勢。

「可以肯定的是我們還有待改進,你可以在電視上看到這些弱點。」Vinales說,「因此,我們需要繼續努力。我認為我們有非常積極的態度,但還是有許多地方需要改良。」

「我很開心, 因為我們能夠保持很好的節奏,在這場比賽比我們強的也只有Marquez,後方甚至都相差了將近11、12秒鐘之多。所以我認為輪胎磨耗的狀況也很好。」

也因為Vinales的轉倒,英國車手Cal Crutchlow拿下第二名的成績,主場車手Jack Miller則拿下頒獎台的最後一個席次。

TC

2019/10/28

NEWS

YAMAHA Serow 250準備加入停產俱樂部,Final Edition最終版2020年1月上市

超級週報。12/02-12/07 新聞精選

Bimota Tesi H2動力揭曉!竟然高達300hp最大馬力!