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2019東京車展 一次帶你看完重點車型!

Dickson

2019/10/23

Dickson

2019/10/23

兩年一度的亞洲車壇盛事,2019東京車展熱烈展開,但今年似乎是較為平淡的一年,新車也幾乎都在展前就已經曝光殆盡,因此我們整理了這次東京車展上的重點車型,讓大家可以快速了解今年東京車展上發生了哪些事情。
 

Honda Fit

在今年的東京車展上,最重量級的肯定就是這輛全球都相當熱賣的小車,Fit進入了全新第四代的大改款車型,整體的輪廓依舊不脫可愛小車的面容,但是在頭燈組採用了LED的設計,並且換上了更多線條的修飾,而水箱護罩也縮小,看起來更有電動車的感覺,這也是因為此次Fit主打的是油電混合動力車型,使用了Insight的雙馬達油電混合系統,並且將這套系統更名為「e:HEV」,但詳細的規格數據都尚未透露,就連車身尺碼也都還沒有,相關的動力輸出也完全沒有消息,看來車輛還沒有完全準備好的感覺。
 

Mazda MX-30

在這次的東京車展當中,Mazda展演了品牌旗下第一款純電車型MX-30,與今日在台灣上市的CX-30擁有相同的車身尺碼,僅在車高上面有所不同,而造型部分同樣也有魂動設計靈魂,但是配合著純電的感受將水箱護罩極小化,並且採用了特別的對開式車門設計,內裝的佈局以及大小預估會與CX-30差不多,但是運用了更多織布以及軟木塞材質,讓人有更環保的感受,而其電動馬達的輸出表現也尚未公布,僅說了配備上35.5kWh的電池模組,Mazda稱MX-30已經是量產版車型,但所有的數據都還沒有任何消息,相信到了明年會有更明朗的答案。
 

Subaru Levorg Prototype

Subaru也趁著這次東京車展,推出了新一代的Levorg原型車輛,同樣採用了SGP模組化底盤平台打造,造型上維持著相當Subaru的風格,銳利的頭燈組是較為新穎之處,而動力將會是搭配上全新的1.8L水平對臥四缸渦輪增壓引擎,但是所有動力數據都尚未知曉,而車輛也將會搭載上新一代的EyeSight系統,預警煞車的偵測範圍將會擴大之外,自動駕駛功能也將會更為完備,同時具備了自動緊急聯絡功能,在安全性上將會有不小的進步,但此車依舊還處於原型車階段,屆時正式的量產車款還會有所變動,之後我們也會有更詳盡的報導。
 

Nissan Ariya

這次Nissan展出的Ariya是基於上一屆東京車展當中的IMx Concept進化過後的產品,可以看到整輛概念車擁有相當前衛的設計造型,但其風格依舊維持著Nissan V-Motion家族設計語彙,雙馬達的設計將會是未來趨勢,在這輛車上的設定也是如此,並且擁有源自GT-R的扭力分配系統以及4X4四驅技術,讓操控性更上一層樓,內裝則是更為簡潔的設定並且配備上ProPILOT 2.0,擁有Level 3的半自動駕駛技術,但概念車而已,大家也不用太過高興就是了。
 

Mitsubishi Super Height K-Wagon Concept

日本人對於Kcar的喜愛是外國人難以理解的,在日本國內1/3的銷售量都是Kcar級距,不只是引擎必須低於660c.c.,對於其車身的尺碼也都有嚴格的規範,但不論什麼類型的車,他們都會想要做成Kcar的模樣,就像是這台廂型跨界車款,提供了滑門的設計讓上下車更為方便,方正的造型更是經典的Kcar象徵,加上了Dynamic Shield的設計理念看起來有種怪異的和諧感,變速箱採用CVT系統,提供綿密的動力體驗,不過Mitsubishi尚未透露相關的生產計畫,即便有意生產此車,也不可能導入台灣市場當中。
 

Lexus LF-30

Lexus同樣展演了未來電動車的科技概念,LF-30除了前衛的造型之外,重點在於輪內馬達的設計,此車搭載了四顆電動馬達,但都直接置入在輪框內部,意味著在空間上將會擁有更好的利用,也因此擁有了536hp/75.4kg-m的最大輸出,百公里加速只要3.8秒,極速來到200km/h,擁有100kWh的電池組放在地板當中,預計在WLTP的規範下擁有500km的續航里程,且沒電之後不需要透過電線充電,因為這輛車採用的是無線充電系統,只不過並沒有說太多關於充電方面的資訊。

Dickson

2019/10/23

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