地表最有力的四缸越野車!GSX-R1000 Dirt Bike式樣 by Stunt Freaks

Jerry

2019/09/16

Jerry

2019/09/16

相信各位騎士們在還是初學者的時候多少會有些天馬行空的想法,像是能否把街車改成仿賽車,或者把仿賽車改成復古車型等天真的想法,但往往在經過車行的評估之後才知道自己的想法何其"浪漫"。

但,本次的主角不僅浪漫,甚至還帶著點桀驁不遜的癲狂,它是SUZUKI的老大哥GSX-R1000,今天的它沒有極限。

相信有在越野、跑沙的騎士們都知道,這類ENDURO派系的車款往往強調車輛輕、扭力大等特性,無非是為了讓車輛能在惡劣的騎乘環境下保持靈活而敏捷的操駕體驗,但這台GSX-R1000在改裝團隊Stunt Freaks團員的駕駛下打破了一切常規。

在Stunt Freaks的巧手改裝下最大馬力從185hp下降至162hp,但以越野車來說依舊是個天文數字

改裝團隊Stunt Freaks為GSX-R1000褪去了一身龐大的整流罩後,首先換上了越野專用的長行程倒叉、寬把和鳥嘴土除,以及土路專用的大尺寸鋼絲框和越野巧克力胎;在動力方面,原廠的GSX-R1000搭載著185hp/11000rpm最大馬力,在Stunt Freaks的巧手改裝下馬力下降至162hp,但以一輛"越野車"來說這樣的數字可說是相當驚人。

以越野用的長行程倒叉替換調原廠的SHOWA倒叉輪框換上大尺寸的鋼絲框以及越野用的巧克力胎

從影片中可看出,不論是後輪飄移還是地勢惡劣的高聳陡坡,甚至是在飛躍了52公尺的大斜坡後安全降落,任何高難度的技巧似乎都難不倒這台公升級的四缸越野車。

不論是飛躍跳台還是斜坡,甚至是惡劣的地勢環境,似乎都難不倒這台GSX-R1000

影片的後半段,釋出了不少NG片段,這台經過巧手改裝後的GSX-R1000確實有著龐大的馬力以及扭力,但終究是一台不符合常規的越野車,不僅考驗著騎士的技術同時也必須具備著一顆強而有力的心臟才有辦法從容應對,喜歡越野的朋友還是建議選擇最合適自己的車種就好。

如此天馬行空的改裝,想必不會在台灣看見,但看著一台公升級的四缸猛獸騰空飛行52公尺的帥氣姿態依舊令人相當過癮,以下就讓我們一同欣賞這台在賽場上大殺四方的GSX-R1000是如何在山林道路中靈活穿梭的吧!

Jerry

2019/09/16

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