由中國吹向世界的一股「春風」,KTM與春風加深合作關係

Webber

2019/08/23

Webber

2019/08/23

如果你是長期關注世界機車市場,近期許多國際級機車廠都把目標轉往亞洲、南美洲地區當地的機車製造商,攜手合作推出小排氣量或者是輕型車款,藉此打入不同於以往的消費市場,同時在合作生產或者是共用平台的前提下又能降低生產成本,KTM可說是這塊領域的先驅者之一,早在2014年KTM就曾委託CF Moto(春風摩托)杭州工廠,協助Duke 125/200/390的部分生產數量。

KTM小排氣量車型過往就有在中國生產的經驗

而經過了小排量Duke車系的生產經驗後,KTM也進一步將Duke 790的部分引擎交由位於杭州的春風機車產線生產,近期傳出的最新消息是KTM對於春風的產能、品質都感到滿意,計劃在2021年授與更多的中排氣量車種生產任務到這間中國車廠上頭。

這些合作案對於KTM來說有什麼好處呢?除了可以消除生產壓力以外,或許還有新車推出的可能性。就2018年底CEO Stefan Pierer接受訪問時提及的未來品牌策略,未來KTM將有500c.c.等級車款推出,雖然500c.c.級距車款目前看似與印度品牌Bajaj合作,但後續是否有變數或是其他的生產合作方式,也值得我們期待。

當然,春風幫KTM消化產線壓力,那春風得到的好處是什麼?正是獲得KTM舊引擎的使用權利,KTM將舊有的Lc8引擎授權給春風機車使用,這是過往搭載在950/990上頭的雙缸引擎。春風也在2018年推出自家的V.02-NK概念車,外界猜測未來如果該車型量產,搭載的將會是這顆來自KTM的動力心臟。

不只是KTM,例如MV Agust日前也宣布將與中國車廠合作推出小排量車款,對於全世界的消費者來說,都可以用更低的價格買到車輛,加上原廠的把關下我們應該也不用太擔心這些亞洲、南美洲的生產品質,就期待未來會有更多元的動力、車型選擇推出囉!

Webber

2019/08/23

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