L4對決V4!YAMAHA R1 vs Aprilia RSV4直線加速孰強孰弱?

Ziv

2019/07/10

Ziv

2019/07/10

綜觀目前市面上的公升級仿賽,動輒200匹馬力以上的兇悍動力,無不令人折服,而強大馬力帶來的加速快感,更是讓不少性能控趨之若鶩,在這些性能猛獸當中,以直列四缸和日系品質著稱的YAMAHA R1可謂是一方之霸,而擁有義式浪漫以及V4動力的Aprilia RSV4同樣也是歐系車款中的佼佼者,究竟這兩台車,在直線加速賽中正面對決,孰強孰弱?

日系直列四缸的代表YAMAHA R1對上歐系的Aprilia RSV4 Factory 1100,誰能在直線加速賽中脫穎而出拿下勝利呢對於動力配備控的峰頂人士而言,RSV4絕對會是首選。

直線加速一直都是最直觀的性能對決,加速性能除了考究車輛的馬力大小之外,馬力與車重的分配,更是窮盡物理極限的挑戰,另外在現代摩托車科技的加持之下,除了馬力強弱,重量分配之外,電控系統的科技配備,更是左右了直線加速勝利與否的關鍵所在。

在這場對決當中,身為歐系V4代表的Aprilia RSV4 Factory 1100,在排氣量、馬力上都擁有優勢,65度夾角的V4引擎,1078c.c.的引擎能爆發出217匹馬力和122Nm扭力,配上199公斤的車重以及循跡控制、彈射起步等電控配備。

而身為日系代表的YAMAHA R1,不論是排氣量、馬力上,看起來都屈居劣勢,998c.c.的直列四缸引擎,擁有200匹馬力和112Nm扭力,車重也落在199公斤左右,儘管帳面上看來YAMAHA R1非常不利,但擁有更為精細的電控系統,YAMAHA R1能透過IMU進行數據整合,即時調整循跡系統、彈射起步的動力分配,另外YAMAHA R1還配備有快排系統,這場對決會鹿死誰手還非常難說。

從影片中的兩次對決中,我們可以看到僅管Aprilia RSV4 Factory 1100擁有更為強大的馬力和扭力支援,但YAMAHA R1更為精準的電控系統介入之後,對於直線加速賽中至關重要的起步發揮了更強的作用,讓YAMAHA R1在兩盤單挑當中,皆以些微之差擊敗歐系對手。

YAMAHA R1憑藉著更強大的電控優勢,在起步就取得領先左邊賽道的YAMAHA R1以10.35擊敗了右邊賽道的Aprilia RSV4 Factory 1100的10.45

當然在直線加速中,除了車輛的性能與電控配備之外,或許影響更大的關鍵是在於騎士,也許在第二盤讓兩位車手交換騎,會出現更有趣的結果也不一定,無論如何,不管是歐系的V4還是日系的L4,這些性能猛獸,絕對都有屬於自己獨特的騎乘樂趣,直線加速孰強孰弱?不必太認真,參考娛樂一下就好!

Ziv

2019/07/10

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