噪音執法在幹嘛?環保署親自解釋給你聽。聲音照相科技執法大解密!

Webber

2019/07/02

Webber

2019/07/02

最近在台灣的新聞中,機車噪音佔了不少版面,從臺三線在路旁投擲物品攻擊騎士,到屏東使用肉身擋車的事件,都讓機車噪音問題再度受到大家關注。

為了因應暑假到來以及社會大眾對於車輛噪音的重視與困擾,環保局於今天在部會大樓舉行記者會,向大家解釋頗受關注的「測噪執法」,該活動除了邀請一般媒體以外,也邀請機車專業媒體一同到場,針對各位車友關心的重點提問與解釋。

今天的重點莫過於先前引起軒然大波的「測噪執法」,由桃園市政府於6月開始實施,但卻有開單率僅有2%的尷尬問題。

由環保署空保處 謝炳輝副處長親自主持


聲音照相系統,AI導入增加準確率
現場由行政院環保署展示的聲音照相系統安裝於一輛5+2 MPV上頭,透過32支麥克風以矩陣方式量測噪音,當噪音值超標時將寄送「檢驗單」給車主,通知車主指定地點量測噪音。

敏銳的你或許會聯想到前述準確率僅有2%的情況,本次展示的設備以更新為最新版本,除了矩陣式麥克風以外,內建的運算電腦可以自動評估環境噪音,例如下雨天就會停止偵測,另外也配有降噪系統提升準確度。

透過遙控器,可遠端遙控偵測角度

車頂上的偵測儀器,由左至右麥克風陣列、處理主機、攝影機

有趣的是該設備也結合AI科技,可辨識出喇叭聲、特種車輛警笛聲等,加上AI數據庫的加持下,該系統的準確率將會隨著時間越來越高,這一點倒是讓我驚訝許多,原以為整套系統僅是粗糙的分貝計與相機結合。

那會如何偵測呢?例如都會區那繁忙的交通,難免會有「一個畫面,多台車輛」的情況,該系統將會針對畫面中噪音最大的車輛偵測。寄給車主的檢驗通知中,隨附的照片也會秀出排氣分貝值。

簡報中可以看到,該系統會針對噪音「最大的」車輛進行監測,而畫面上方也可以看見分貝數據


兩方式認證,降低日後開單困擾程度
當然,環保署也不是一昧禁止改裝,推行有段時日的噪音認證也持續提供服務,相信有改裝排氣管的讀者應該略知一二,如果你是使用中車輛,可以透過監理單位主動申請檢測,一但合格將核發貼紙。今天經過詢問該資料也會與車牌連結,後續如果再遭到檢舉,可透過行政人員肉眼辨識結合車牌資訊,以免民眾疲於奔命申請手續。

今天也特別詢問環保署人員,該貼紙先前有無法耐熱的問題,經詢問後該材質可耐溫度約莫180度,建議黏貼於尾段且避開觸媒高溫部分。

這張貼紙,有改排氣管的讀者應該都不陌生

而針對車商,環保署也提供認證服務,可提供車商檢驗原廠精品的改裝品規範,將於實驗室進行原地、加速噪音測試,一但合格會採用鐳射刻印等方式標示於排氣管上,同時也可與車牌連結登記。

針對車商,環保署有訂定相關審驗辦法

今天的活動現場由Ducati台灣代理碩文貿易帶來一輛裝載改裝管的Ducati Multistrada,另外榮秋重機也展示裝載賽道用直通管、以及原廠排氣管的YZF-R3一同展示。

由Ducati帶來的Multistrada,上頭的番仔管尾段就有標示合格編號,相當微小的記號比起貼紙低調許多,是不錯的選擇

透過以上的雙軌認證,可以確保製造商、車主,在合格的情況下使用排氣管,在有限的情況下提升性能與聽覺享受,同時又不影響多數人的生活權益。

由榮秋重機帶來的兩款展示車,一台是全原廠的YZF-R3,一輛是改裝賽道用車


標準嚴格,場地嚴謹
受限於今天採訪時下起大雨,一旁環保署也擺放出「民眾到檢」的驗車設備,但是受限於天候與場地,照片呈現的樣貌不符合標準SOP,簡單來說驗車也會量測週遭的噪音、背景聲,當音量過大時將會無法檢驗,同時也會在安靜的指定場地檢驗。


採訪後記
一到現場,筆者第一個詢問的問題就是「請問只有機車才適用這套系統嗎?」,環保署的回覆是2/4輪皆會偵測,但是現場卻僅擺放機車,在新聞稿所提供的照片也僅有機車,實在讓人有點難過,筆者也趁機給予環保署專員建議,未來可以多方平衡報導,以免挑起二輪、四輪、政府三方對立。

雖然「更」科技的噪音執法,似乎相當聰明,但是全台灣該設備目前僅有中央環保署這麼一套,例如桃園市目前使用的都還是舊系統,需要耗費較多人力過濾照片。

另外是民眾一旦收到檢驗單,依舊需要將愛車帶至檢驗廠進行複驗,對於車主來說是較為困擾的部分。但透過多元的認證方式,甚至是提供給車商的新式認證標章,可以減緩大家對貼紙的排斥感,也可以讓車主透車時一併選購車商提供的改裝品。

對於不是機車愛好者的民眾來說,有效地透過分貝數確實限制汽機車的噪音量,相信可以帶給一般民眾舒適的生活,特別是普及以及改裝法規完整化以後,對於居住熱門山道旁的居民,應該有很大幫助。

最後,相信沒有人希望生活中充滿了自己不喜歡的聲音,引擎聲浪在你我的耳裡或許是天籟,但對於某些人來說或許一點都不動聽,社會是需要彼此的尊重才能邁向美好的方向,我們也期待國家會重視改裝相關法規訂定,創造一個優質的環境。


Q&A

Q.請問聲音照相系統偵測範圍有多少?
A.直線距離30m-50m,可橫跨2-3車道。

Q.汽車是否會舉發,還是只針對機車?
A.該系統會針對「畫面中」噪音最大的車款偵測,不論是汽車、機車都可以記錄拍照,目前系統的設定也都有一併偵測,並非僅針對機車族群。

Q.桃園目前已經開始使用聲音照相系統,但是實際開出舉發單卻僅有2%,這該如何解決?
A
.目前桃園使用的系統為舊版本,在AI科技與麥克風數量都不相同,準確率較低,需要靠人力使用肉眼辨識排氣管形式,如有改裝且噪音過大之嫌才會開立驗車單通知車主到檢。今天展示的新版本準確率會大幅提高,也期待未來地方政府的環保局採購該設備。

Q.請問該系統的優點是?
A.透過該系統將可以大幅減少人力,省去設立臨檢站耗費的大量人力,也解決現行無法量化噪音值的問題,給予民眾一定的生活品質,也確保汽機車愛好者擁有健康的玩車環境。

Webber

2019/07/02

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