台日合作電能新樂章!YAMAHA 「EC-05 」99,800元正式發表!

Webber

2019/06/27

Webber

2019/06/27

在2018下半年YAMAHA宣布將與Gogoro合作,在台灣推出電動機車,並在幾週前無預警的發佈了首支預告短片,吊足大家的胃口,今天(6/27)YAMAHA終於在台北華山文創中心,正式發表「EC-05」電動車,YAMAHA在現場也公布「EC-05」的售價為99,800元

今天發表會的現場佈置得相當有日式風格

EC-05使用的是Gogoro S2現有的車輛架構,也因此YAMAHA這次在EC-05車輛上,主要以外觀設計為重點,這次在EC-05車輛上頭,YAMAHA也以「人機官能」作為設計主軸,凸顯人與機械之間的完美結合。

首先YAMAHA團隊針對前後輪的部分,進行視覺上的強化,由於電動車並沒有明顯外露的引擎部件,所以輪胎就成為了彰顯速度的重要視覺關鍵。

YAMAHA團隊在車尾部分,將線條以大幅度的上斜方式,讓後輪有更大露出,同時在前輪部分,透過土除、前面板線條的修整,在前輪展現出整體的動感張力;另外最大的改變,還是在於EC-05的前車燈部分,採用上包覆的LED大燈,營造出更獨特、更震撼的視覺語彙。

前輪的部分,YAMAHA也透過前土除的線條修整來達成放大感

YAMAHA EC-05的車輛配備,可以說是和Gogoro S2為雙生兄弟,除了車身尺碼上的些許差異之外,其他像是懸吊配置、煞車系統、車廂空間、輪胎尺寸等,幾乎都是一樣的規格;儀表也直接採用Gogoro S2的儀表微幅修改而來,如果是Gogoro 2系列的車主,絕對會有非常有熟悉的感覺。

坐墊下的車廂配置,與Gogoro幾乎相同,容量同樣為25L,能放下一頂全罩或兩頂3/4安全帽YAMAHA EC-05的坐墊也有經過重新設計,讓前後座的臀部支撐性更好,後扶手則是沿用Gogoro;另外尾燈部分經過YAMAHA重新設計後,變得非常帥氣

腳踏部分有平整化的重新設計儀表的部分YAMAHA直接採用Gogoro的儀表進行小修改

EC-05以日本YAMAHA團隊的造型設計,輔以目前遍佈全台的1,300多個Gogoro換電站來搶攻市場,提供騎士便利的使用體驗,在新聞稿中也提及消費者須與Gogoro簽約,也就是說將沿用目前Gogoro的資費方案,與手接連結的功能也採用Gogoro的APP;車輛銷售的部分,則是由YMT負責提供,目標為一年20,000台。

YAMAHA與Gogoro的合作,這會不會代表未來換電站也將拓及至全台的YAMAHA車行呢?

鑰匙跟Gogoro S2相同,僅是上頭的Logo不一樣

YAMAHA EC-05將推出四款車色


巡迴賞車活動展開,EC-05七月起開放預購
Yamaha EC-05也將在台北、台中、高雄各地展開Yamaha EC-05巡迴賞車活動,對於Yamaha EC-05有興趣的朋友,可以前往巡迴據點近距離體驗EC-05的魅力,另外參加巡迴賞車活動,還有能參加『尋找Yamaha「EC-05」風格車主』活動,有機會成為EC-05的車主。


YAMAHA EC-05規格表


長X寬X高   1,880 x 670 x 1,180 mm


軸距      1,300 mm


座高                  768 mm


前懸吊               潛望式前叉,阻尼可調


後懸吊               雙槍式後避震,阻尼/預載可調


煞車系統            前:對向四活塞卡鉗,245mm碟盤
                        後:單活塞卡鉗,180mm碟盤


輪胎尺寸           前:100/80-14(48L)
                       後:110/70-13(55L)


裝備重量    126 kg(含兩顆電池)


動力系統          G2鋁合金水冷永磁同步馬達/MOSFET水冷馬達控制器         


最大馬力    10hp / 3,000 rpm


最大扭力    26Nm / 0-2,500 rpm


車廂容量            25L


安全極速            90km/h


YAMAHA EC-05不論是馬力、扭力、極速還是0-50公里的加速表現,都和Gogoro S2雷同,但軸距縮短6mm,座高降為768mm,和Gogoro S2相比更為親民一些,幾乎雷同的性能數據配上YAMAHA重新設計過的外觀,這樣的組合能不能受到市場與消費者的肯定,相信絕對會是YAMAHA EC-05最大的考驗!

在發表會後,媒體提問也問到「日系四大廠結盟開發電動車」會不會影響YAMAHA與Gogoro的合作?小川總經理表示,日系四大廠的合作,主要是針對日本國內市場,並不會影響台灣山葉與Gogoro的後續合作;另外現場媒體也問到「未來YAMAHA是否會推出國際戰略電動車」,小川總經理表示目前全球尚未有一個電動車的共用規格制定,所以在電動車的領域上,較難以“全球戰略”的方式來設計車款。

Webber

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