對付“老三寶”的新武器?日本研議換發「老人駕照」杜絕高齡駕駛的死亡意外!

Ziv

2019/06/20

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2019/06/20

日本是全球人口高齡化相當嚴重的地區,而高齡化與少子化除了替社會帶來不少嚴重的問題之外,在交通層面上,高齡駕駛也逐漸成為日本等高齡化社會國家的交通隱憂,過去日本政府也透過推動高齡駕駛的駕照回收等不同的方式,企圖解決高齡駕駛帶來的淺在風險,不過成效始終有限,而近日日本政府研議發行「老人駕照」來解結這個交通問題。

根據日本媒體的統計,截至2018年底為止,日本已經有大約563萬名年紀超過75歲的高齡駕駛,根據2018年的日本交通事故統計當中,有15%的“死亡事故”是由高齡駕駛人所引起的,再加上近日多起由高齡駕駛造成的嚴重事故,讓「老人駕照」的話題再次浮上檯面。

根據日本媒體日經中文網的統計,日本從2008-2018這十年間,高齡駕駛的死亡意外比例一路攀升到15%

根據日本媒體的報導,未來換發的這張「老人駕照」將會限制這些高齡駕駛,必須駕駛配備有「自動煞車」、「防止油門煞車踩錯爆衝」以及更多主動安全配備的車款,同時也藉此更換駕照的機會,淘汰掉部分身心狀況不適合開車上路的高齡駕駛人。

不過有趣的是,目前這一類的主動安全配備科技,都是以汽車為主,那如果是超過75歲的高齡駕駛,可以騎乘摩托車嗎?這樣的問題也被許多日本媒體提出來做討論;不過整體來說,機車對於體能的要求更為嚴格,同時在發生意外時對於其他用路人造成的傷害,也比體積龐大的汽車更小,但如果是以降低高齡駕駛交通事故死亡率為出發點的話,不針對高齡騎士做出類似的限制似乎也說不太過去。

94歲了仍然在騎車的美國AMA名人堂騎士Edwin Fisher,Fisher阿公甚至偶爾還會參加些業餘賽事下場跟年輕人尬車!

目前日本政府針對新的高齡駕駛政策,也還在研議當中,未來會有怎麼樣的發展,相信都是台灣非常好的借鑒對象;回過頭來看台灣的交通事故,在新聞中也時常能看到”車輛暴衝“造成的交通意外,或許台灣的交通部,可以考慮引進日本的這套「特殊駕照」制度,來限制三寶駕駛和酒駕慣犯,限定駕駛特殊的車輛,那筆者認為對於台灣的交通傷亡率肯定會有不小的幫助!

Ziv

2019/06/20

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