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米蘭車展。DUCATI SCRAMBLER SIXTY2 400 小潮登場

2015/11/20

2015/11/20

展前已經被狗仔抓包的SCRAMBLER 400,在DUCATI告別小排氣量車種多年後,正式在今年米蘭車展以 SIXTY2 400之名正式登場。

輕檔最強扭力
搭載一具空冷L-Twin 雙缸399cc引擎,擁有41hp最大馬力在8750轉,而L-Twin的特性在7750轉造就了3,7kgm扭力,這樣的設定在300級距輕檔車中,直接搶下DUKE390的冠軍頭銜。但183濕重也削減了他的運動表現,不過別忘了SCRAMBLER SIXTY2 走的並不是性能路線,一個梳著油頭的潮流男孩才是它想傳達給人的意象。

無損潮流魅力
比起SCRAMBLER 800 在性能上SIXTY2 400縮小排氣量;前叉改為傳統正叉;換上更簡易的後避震。在外觀上;油箱改為鋼製油箱;重新設計的前土除;原本外繞的排氣管頭段改走車架內;尾段也由霧面短翹的造型黑管替代,搭配上新的不銹鋼搖臂,整體來說SIXTY2 確實在細節上與SCRAMBLER 800有著明顯區隔,但細看這些更新項目可發現,DUCATI努力在潮流騎士不在意的地方做降低成本的動作,打造出無損潮流魅力的SCRAMBLER SIXTY2 400。

無限種組合的 SCRAMBLER 展現潮流新勢力

擠入黃牌市場?
相信DUCATI很清楚小排氣量趨勢正燒,假設要與各家低成本輕檔競爭,刪刪減減後搭載Brembo剎車與標配ABS的SCRAMBLER SIXTY2依然凌駕於對手之上,售價想必會超出300級距的最高上限。以國外公布的定價來看SIXTY2 400比起最低階800還要便宜約8萬台幣,再以台灣定價57.8萬扣掉8萬,估計SIXTY2 400台灣售價有可能落在49.8萬。當然在台灣高關稅與高驗車成本下,總代理是否引進還是一個未知數,不過以49.8萬的售價想擠入YAMAHA R3帶起的低價輕檔風,絕對是步履維艱的。


三種車色


車身細節

鋼製油箱搭配立體浮雕貼紙,復古玩味十足

保留SCRAMBLER招牌的復古圓燈

排氣管經過重新設計,符合歐盟4期法規,整體變得簡易但風格毫不流失


精選圖集


官方影片


規格表

引擎                 L2雙汽缸399cc引擎 


最高馬力        41 hp/8750 rpm 


最大扭力        3,7kgm/7750 rpm 


壓縮比            10.7:1 


油箱容量        14L 


輪胎(前)          110/80 18 


輪胎(後)          160/60 17 


前煞車            單320mm碟盤 配雙活塞卡鉗 


後煞車            單245mm碟盤 配單活塞卡鉗


軸距                 1460mm


座高                 770-790mm 


重量                167乾/183濕 Kg 

 

資料來源.DUCATI           by.BEN

2015/11/20

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