米蘭車展。SUZUKI GSX-R1000 全面革新

2015/11/17

2015/11/17

2014年底YAMAHA R1M的誕生,為新世代跑車開拓了全新視野,也正式點燃頂級跑車電控戰火。改變步調的向來緩慢的SUZUKI終於在這次的米蘭展推出了全新跑車GSX-R 1000與其它大廠正面對決。SUZUKI對外宣稱,全新GSX-R1000將是有始以來最輕最強的GSX-R,從0開始重新打造極致緊湊的全新跑車。

全新GSX-R 1000外型上並沒有給我們帶來驚喜,雖然增加了LED燈設置與更簡潔的車身線條,但整體造型好似要向2003年推出的K4致敬一般,如果將它塞入K4 K5之中發表似乎也毫無違和感,這點讓吃科幻感、怪獸風,口味越來越重的騎士難免會感到失望。

首重硬體次電控
SUZUKI設計團隊強調,打造完美的車輛是他們的目標,並不是依賴電子設備來解決工程問題。GSX-R1000除了擁有全新設計的車架與引擎,更裝置了首次出現在頂級跑車上的SUZUKI RACING VVT可變正時系統,使得GSX-R1000不論在低轉或是高轉都能獲得極佳的動力表現,也讓直列4缸更接近V4的廣域表現。

雖然著重在車輛硬體,但GSX-R1000並不打算在電控之爭中敗北,10段可調整TC循跡系統、彈射起步電子快排、與S-DMS動力模式選擇,雖然華麗程度不及R1,但已與全新ZX10R齊頭,騎士足以獲得完整的電控協助。
 

全液晶儀表已成跑車新趨勢,各項數據一目了然

前後避震皆使用SHOWA外掛氣瓶全可調避震

全新GSX-R1000流線的車身線條,擁有優異的空氣力學,高速行駛下車輛更佳穩定

銷售計畫
比較可惜的是,全新GSX-R1000目前僅已原形車展出,預計2016年中後會正式發表2017販售,而官方也不排除會如同R1 R1M R1S一樣 有其它版本一同推出。而大家最關心的售價,SUZUKI宣稱優惠的價格將是他們主打項目之一,擁有全新GSX-R1000將會比起其它品牌車輛更沒負擔。至於台灣SUZUKI會不會引進,2016年中將會有更明確的答案。
 


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官方影片


資料來源.SUZUKI         by.BEN

2015/11/17

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