刺激程度不輸GP。Moto2新紀元盛大揭開序幕!

Ziv

2019/03/11

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2019/03/11

眾所皆知,今年Moto2級別換上了全新的Triumph三缸引擎,加上多位去年前段班的車手升級進入MotoGP級別,讓這個過往對車迷較不熟悉與沒吸引力的賽事,在今年獲得了不同於以往的關注程度,今年賽季首場的沙漠夜戰象徵著Moto2進入了Triumph引擎的新時代,到底誰能在這個時代崛起成為Moto2新紀元的王者呢?

如果昨天你是補眠到凌晨才起床看MotoGP的正賽起跑,那可錯過了一場相當精彩的Moto2賽事,贏下比賽的Lorenzo Baldassarri在最後幾圈與急起直追的老將Thomas Luthi的最終決戰,緊張刺激程度一點也不輸給MotoGP級別Dovi對決Marquez。

Lorenzo Baldassarri在最後的衝線中,以0.026秒的差距奪下勝利,刺激程度一點也不輸MotoGP的0.023秒差距


0.026秒的差距,急起直追的復仇戲碼
Lorenzo Baldassarri在起跑之後,順利的在第二圈就抄掉了Xavi Vierge取得領先位置,並且已持續保持領先地位,在兩人後方的則是竿位起跑的德國車手Marcel Schrotter;而老將Thomas Luthi由於在週六遭遇了一次嚴重的摔車事故,讓他的起跑位置並不理想,從第七位起跑之後,中間甚至一度掉到12名左右的的位置,不過這位老將憑藉著自己的經驗優勢,從後方毫不放棄急起直追。

去年在MotoGP一分未得悶壞了的老將Thomas Luthi在今年回鍋Moto2,去年的慘淡賽季並沒有讓Thomas Luthi這位老將心態炸裂,在倒數四圈時,Luthi接連超越多位車手來到第二名的位置,準備進攻領先的Lorenzo Baldassarri搶奪冠軍寶座,Thomas Luthi憑藉著老道的經驗優勢,不斷削掉Baldassarri建立起來的領先秒數,持續緊追從後方對Baldassarri施加壓力,在倒數兩圈時Luthi已經進入了0.3秒差距的攻擊位置。

今年回鍋Moto2的Thomas Luthi,在首戰便跑出相當犀利的成績,一路從後方急起直追,甚至差點拿下冠軍寶座,表現讓人震撼

Luthi與Baldassarri以不到0.2秒的差距進入比賽的最後一圈,雙方一路激烈攻防,但Luthi始終只能緊貼在Baldassarri的車尾,找不到合適的進攻位置超越,Luthi在最後一彎採取的大膽的外側走線,希望能藉著更早開動油門以及真空帶的優勢,在大直線上搶先Baldassarri衝線獲勝。

勝負就在短短的0.026秒之間,相當緊張刺激啊

Baldassarri也不是省油的燈,在幾次出彎加速後,Baldassarri幾次換線試圖甩掉Luthi進入自己的真空袋,不過Luthi仍然抓到了足夠的速度橫移拋開向前衝刺,在大直線上Luthi替自己爭取到了零點幾秒的領先,與Baldassarri並駕齊驅的衝向終點線,不過很可惜的是在最終衝線的那一刻,Baldassarri仍然以0.026秒微幅領先擊敗Thomas Luthi奪下勝利。


幾家歡樂幾家愁。0.002秒的頒獎台爭奪戰
除了頒獎台第一之爭以外,昨晚Moto2頒獎台的最後位置同樣也是競爭激烈,Thomas Luthi的隊友Marcel Schrotter與備受期待的新人,同時也是GP500傳奇車手Wayne Gardner的兒子Remy Gardner,針對頒獎台最後位置展開了激烈的拼搏廝殺。

Marcel Schrotter與Remy Gardner從比賽中段開始,就彼此緊貼對方,Remy Gardner耐著性子等待在最終階段才發起激烈的進攻,意圖搶下他生涯首次的頒獎台,在比賽進入最後一圈,Remy Gardner在第一彎出手進攻搶下第三名的位置,並且成功地守住位置進入第二彎,在最後一圈當中都以第三名的姿態守住Marcel Schrotter。

Remy Gardner在首戰的表現相當亮眼,雖然最終非常可惜地以0.002秒的差距錯失生涯首次的頒獎台,不過強悍穩定的表現,確實讓人印象非常深刻!

卡達站的最後大直線,真的是成敗的關鍵,僅管Remy Gardner在最後一圈的優異表現守住了Marcel Schrotter的進攻,不過在最終的彎角,Remy Gardner仍舊擺脫不掉Marcel Schrotter進入自己的真空帶,直直向前衝的Remy Gardner沒有預料到Marcel Schrotter能在衝線前,以0.002秒的領先搶下最後的頒獎台位置,將Remy Gardner擠下了他幾乎到手的生涯首次頒獎台。

Marcel Schrotter臨危不亂,利用最後出彎的加速以及真空帶優勢,順利搶下頒獎台最後的位置


仍在磨合期?KTM、VR46、Marc VDS表現不如預期

去年賽季一直保持在冠軍競爭行列的Red Bull KTM車隊,昨天的表現可以說是大漏氣,被看好的當家車手,前Moto3冠軍Brad Binder以第八位的名次起跑,但最終僅以12名的位置完賽,這還是KTM軍團最佳的成績,相信對於這支以「Ready to Race」為口號的車廠來說,這樣的表現絕對是大大的不及格,看來KTM早從冬季測試開始的適應不良,並沒有來得及在開賽前找到完美的解決方案。

KTM在首戰的表現不如預期

此外去年奪下Moto2年度車手冠軍的Sky Racing Team VR46車隊,表現同樣讓人有些擔憂,今年被看好的Luca Marini並沒有展現出去年的強悍氣勢,整場比賽始終沒能擠進領先集團爭奪頒獎台位置,最後以第八名,比起跑位置還掉落四名的位置完賽。

去年表現亮眼的Luca Marini,在今年似乎還沒調整到最佳狀態

Moto2的傳統強隊EG 0,0 Marc VDS車隊,昨天卡達站的表現同樣不如預期,儘管新加入的車手Xavi Vierge在起跑後一度佔據領先位置,不過進入比賽中段的疲弱表現,讓他的成績不停往下掉,最終僅以第十名的位置完賽;Alex Marquez今年看來依舊表現掙扎,雖然在賽事前段感覺有跑出不錯的節奏,進入爭奪頒獎台位置的領先集團當中,但是隨著比賽逐漸加溫,Alex的表現也隨之過熱衰退,最終僅免強守住了第七名的位置。

Alex Marquez今年究竟能不能振作,拿出Marquez家族該有的強悍表現呢?

去年宣布重返MotoGP賽事的MV Agusta Idealavoro Forward車隊,在今年的Moto2開幕戰上的表現,也令人感到有些失望,兩位車手Dominique AEGERTER和去年壓煞車事件的受害者Stefano MANZI,分別以第18名和第20名的成績完賽,成績座落在完賽的末段班。

MV Agusta回歸後的表現仍然不盡理想,看來距離挑戰頒獎台還有很長的一段路要走


當然目前MotoGP的賽事才結束今年的第一場比賽,緊接著還有18站的賽事,一切要蓋棺定論都還太早,不過從這場比賽中,我們也確實能看出有些車隊和車手,確實找出在這個Moto2 Triumph時代的勝利方程式,而不少車隊和車手,仍舊在朦朧的摸索階段,期望在今年的Moto2全新紀元中,我們能看到更多場和卡達站一樣緊張又刺激的比賽!

Ziv

2019/03/11

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