超級週報。01/28-02/16 新聞精選

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Webber 2019/02/15

與台灣無緣的車輛大合集,世界上10輛超大排氣量的摩托車

對比現在滿街跑的渦輪增壓引擎、機械增壓小排量引擎攻佔四輪領域,加上機車圈近期最火熱的Kawasaki Ninja H2車系,我想大排氣量中就有著迷人的簡單與純粹。

大排氣量車隨著Triumph揭露2019 Rocket III TFC,喚醒大家對大排氣量的記憶,該廠也預言這輛新車將會是世界上排氣量最大的量產車款,在5/1正式發佈細節前,我們先來細數一下目前市面上的大排量車款吧。

 


熱血車迷引頸期盼,Triumph Daytona 765測試車捕獲

在台灣說到三缸車,大家第一個想起的可能會是價格親民的YAMAHA MT-09,街車外型以及實惠的價格加持下,在假日的各大山路、風景區都有不低的能見度。但如果今天回答問題的人是追求性能、熱血、賽道,甚至是高運轉品質與細膩度,那答案絕對會是Triumph的675/765車系。


車架就是增壓系統,SUZUKI增壓新專利

看到標題,有些人或許會好奇SUZUKI新揭露的專利內容,但我想更多機車愛好者或是鈴木的死忠粉絲所在意的,卻是謠傳已久的中量級渦輪增壓車款究竟何時發表,因為早在2013年東京車展,SUZUKI就公開發佈過一款外形流線的半罩渦輪增壓概念車Recursion,且在2015年展示渦輪增壓引擎EX7,而這2018年又傳出過經銷商掌握的內部車款清單中有著名為700T的神秘車款,雖然SUZUKI未再2018年底的米蘭車展發表,或是帶來新一代的概念車,但最近倒是有渦輪增壓的新專利曝光。


阿sir山葉魂!YAMAHA的警用機車開發秘辛

不管是在旅行途中的偶然巧遇,又或是在電視節目上看到技術訓練畫面而瞋目結舌,又或是動漫中的霸氣與激情,我們總會對於日本所謂「白バイ」白摩托騎警抱著既尊敬又帶點畏懼的心情,的確,在日本「白摩托」是非常受民眾尊敬且具有威嚴與地位的。而嚴肅的騎警所搭配的愛駒一直以來都以YAMAHA的旅跑車型為最深刻的印象,而YAMAHA近期也釋出了一則報導,關於YAMAHA在打造一輛合宜的警用摩托車時,究竟需要具備哪些條件與考量?一起來看!

Webber 資深編輯
感性大於理性的交通工具愛好者,對我來說,車帥不帥是一輛車能否吸引我的最高指標。對於老車、多功能車毫無抵抗力。