賽道再見,日系車廠的多功能車之戰

Webber

2019/02/11

Webber

2019/02/11

對於摩托車愛好者來說,喜歡機車或許是一生中都不變的志向與興趣,但不可否認的是全球機車市場正瀰漫著一股低氣壓,雖然仿賽車款依舊是話題十足的車市寵兒,但近年來可以嗅出小排量檔車在東南亞市場的復甦,以及大排量公升級市場掀起多功能車款熱潮,身為日本知名車廠的HONDA與SUZUKI則在近期不約而同地被指名,有望在未來推出多功能車款。


重拾DR BIG之名,SUZUKI更Off-Road車款?
大排量、多功能車、SUZUKI,雖然以上的資訊會讓人立刻聯想到V-Strom 1000這輛配備豐富的多功能車,但是翻開豐富的SUZUKI歷史,1988年SUZUKI DR750S Big正式登場,其特殊的外型與定位為Enduro用途的外觀設計使得1990年SUZUKI推出升級版的DR 800S Big延續銷售熱潮。

1988年SUZUKI DR750S Big  photo by.motorcyclespecs

近期曾傳出SUZUKI有意復活該車系,延續DR BIG的名號推出更適合越野的車款,這使得我們需要回顧一下過往曾看到的相關概念圖,於2016年Oberdan Bezzi這位設計師曾繪製新世代的DR BIG渲染圖,從車頭的鳥嘴一路向後延伸,那光滑、平整的超大油箱沒有過多的裝飾,頗有90年代老多功能車的設計線條。

Oberdan Bezzi過去繪製的渲染圖,完整呈現80\90年代的車款風格

當然,我們也有比較實際的案例,HESSLER RALLYE TEAM這隻團隊曾推出V-Strom 1000使用的拉力改裝套件,透過多款配件的強化後,將原本較偏向道路使用的SUZUKI V-Strom 1000帶往荒野探險。

HESSLER RALLYE TEAM曾針對SUZUKI V-Strom 1000推出改裝套件

對於新車款的研發,SUZUKI前些日子的策略相當有趣,或許大家都還記得2018年底KATANA令人振奮的重返車壇,但在原廠正式亮相前,SUZUKI就已邀請非原廠人員共同推出KATANA概念車到車展試水溫,或許新世代的DR BIG也會仿造這種模式推出。

SUZUKI Katana就是一個近期從概念車變為實際量產車的最佳例子

那對比目前的當家多功能車款V-Strom 1000,外界猜測、盼望的DR BIG會有什麼配備呢?前21後18吋的無內胎鋼絲框絕對會是首要標配,反應、高度更棒的前後懸吊配置,甚至是更大的油箱與誇張的保險桿等都是多功能車的重要配件,加上V-Strom 1000身上原有的可調循跡系統、IMU測量儀與彎道ABS等配備,相信是非常棒的冒險夥伴。


大排量Africa Twin,2020有望推出?
雖然HONDA官方曾公開否認過更大排氣量多功能車的研發計畫,但有關於加大排氣量的Africa Twin倒是在最近掀起了國外車媒的爭相猜測,雖然現有的Africa Twin以998c.c.並列雙缸引擎榨出94bhp最大馬力,應付大部分使用環境絕對相當足夠,但滿載行李的情形下可能會顯得有些侷促,因此外界謠傳2020年HONDA將推出擁有1,080c.c.的多功能車。

對於新車款的外型,由於本文宣稱這是來自日本當地研發單位的小道消息,所以自然沒有明確的車款樣貌,但這讓筆者不禁想起2016年米蘭車展中,HONDA展示的Africa Twin Enduro Sports Concept,移除了高聳風鏡後加上超長前土除,且將車輛外觀簡化後,成為更Off-Road競技取向的概念車款,雖然展示距今已過了不少時間,但依舊沒有相關車款上市。

除了外觀改變外,外媒猜測全新調教的DCT變速箱或許有可能一併推出,甚至是車輛的科技配備也有可能是改款的重點,提升車款的競爭力,或許儀表板會導入更多元的功能與科技質感。


除了以上介紹的日系雙雄外,Kawasaki與Yamaha也在2018米蘭車展不約而同推出多功能車,Kawasaki推出的是比較偏向道路旅行的Versys1000,採用Z1000四缸引擎與豐富的高階電子配備絕對是稱職的旅遊好夥伴,Yamaha則是以MT-07引擎作為動力來源,推出著重於越野表現的Ténéré 700,也就是說目前日系車廠在多功能車甚至是Enduro車款皆有著墨,到底這個級距的戰火會不會越演越烈呢?

Webber

2019/02/11

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