仿賽等級電子配備,2019 KAWASAKI Versys 1000

Webber

2019/01/30

Webber

2019/01/30

2018年米蘭機車大展中,KAWASAKI除了展出提前曝光的新款ZX-6R外,另一個於現場的亮點則是睽違四年終於改款的公升級多功能車2019 KAWASAKI VERSYS 1000 SE,除了外觀換上全新家族特徵外,玲琅滿目的電子配備更是本次改款大幅升級的重點,對於使用範圍涵蓋鋪裝、非鋪裝路面以及長途騎乘表現的多功能車來說,的確相當重要。


新家族外型,Z1000引擎
第一眼看見2019 KAWASAKI VERSYS 1000 SE,那銳利的車頭線條或許你會覺得似曾相似,KAWASAKI為這輛多功能車同樣換上了類似Ninja400、ZX-6R的車頭造型,搭配具有快速調整功能的免工具調整前風鏡營造出壯碩的車頭造型,下整流罩上有著類似Ninja H2 SX的轉向輔助燈,全車光源也都改為LED配置。

KAWASAKI全新的家族外觀相當具有特色

如果你對Versys 1000過往車系有所暸解,這輛採用Z1000引擎的多功能車在2019年版本也依舊維持這項傳統,採用直列四缸1,043c.c.引擎具有120PS@9,000rpm最大馬力,雖然相較Z1000馬力小幅下修,但我想輸出曲線經過調教後,機會更適合多功能車的使用環境。


仿賽等級電控系統
在這輛車上除了優異的動力表現外,全車規格可是一點都不馬虎,搭載前43mm SHOWA電子懸吊,後避震同樣來自SHOWA製品,BFRC電子懸吊可與前避震系統連動,透過IMU自動調整、騎士設定等方式調整軟硬設定,符合任何使用環境,這套BFRC電子懸吊系統可是跟KAWASAKI ZX-10R、H2 SX車款相同。

當然,多元的電子配備可不僅於此,2019 KAWASAKI VERSYS 1000 SE用上了首見於川崎車系中的ETV電子節流閥系統,也代表2019 KAWASAKI VERSYS 1000 SE帶有電子油門,因此在左手把上可以看見定速巡航按鍵,配上SE版本標配的KQS快排系統,對於旅遊舒適度將大幅提升。

搭載KQS快排系統,對於騎乘便利性大幅提升

面對四缸公升級動力輸出,KAWASAKI也為VERSYS 1000 SE提供了運動、道路、雨天、自訂四種騎乘模式,配上循跡系統KTRC、彎道管理系統KCMF,提供安全的騎乘環境,這些配備過往我們也僅能在當家頂級跑車上見到,KAWASAKI明顯的在這次改款中,為VERSYS 1000 SE給足好料。

最後,即便增加了許多實用、安全的電子科技配備後,KAWASAKI可沒忘記身為一輛機車該有的本質,與前SHOWA 43mm電子倒叉搭配的是一體式雙輻射卡鉗配上310mm碟盤,另外儀表則是承襲H2的造型,帶有全彩TFT螢幕可顯示資訊,另外還具有手機連接功能,可以隨時查看各項資訊。


透過這次的改款,可以看到2019 KAWASAKI VERSYS 1000 SE配有許多頂規電控配件,似乎也代表現今的重車市場中,越來越多車廠不再讓仿賽車專美於前,讓所有消費族群都可以享受到安全舒適的騎乘樂趣。

Webber

2019/01/30

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