機械增壓Mach III重出江湖?KAWASAKI Z-RS家族狂想曲。

Ziv

2019/01/10

Ziv

2019/01/10

KAWASAKI推出Z900RS之後,這台情懷滿點的現代街車,可是撩起了不少復古車迷的心,特別在日系其他品牌的新古典車款,外型設計的口味上仍就偏向科技質感,更是讓熱愛經典的車迷們難以抗拒Z900RS的復古魅力,不過經典復古的Z900RS,在價格上也比起原生的Z900貴上了一截,讓許多車迷只能望車興嘆。

Z900RS的經典樣貌,真的是戳中不少復古車迷的心


 

RS家族化?推出Z650RS、Z400RS來組成復古家族
KAWASAKI在推出Z900RS之後,在復古市場上的動作比起其他日系品牌來說,仍舊是稍微慢了一些,雖然在今年米蘭展上帶來了全新的W800,不過對於性能口味更重、更有信仰的車主來說,Z750的傳說才是他們想要的精髓所在。

比起HONDA在去年完整補齊了旗下Neo Cafe家族的全車系成員,KAWASAKI目前則是僅有一位大哥Z900RS擔當經典系列的生力軍,這也讓人非常期待,也非常想要看到KAWASAKI能在復古經典市場上,多推出一些不同排量版本的車款,來讓綠色軍團的粉絲們多一點選擇。

KAWASAKI在今年米蘭展上發表了新一代的W800系列車款,還加入了Cafe的版本

KAWASAKI目前旗下其實也有非常完整的Z家族街車,日本媒體Young Machine也根據KAWASAKI Z650以及剛剛登場的Z400系列做出了RS家族的CG預測圖,Z650這台由ER6N系列轉變而來的中量級車款,除了現代街車的形式之外,也有不少其他車種的兄弟車,像是街跑Ninja 650以及多功能VERSYS 650,在這樣多變化的基礎上,相信要增添一個現代復古的Z650RS對於KAWASAKI來說不會是什麼難事。

Z650家族中有不少變種兄弟,再加入一個復古型的Z650RS也是非常合情合理!

當然如果KAWASAKI要打造RS家族,那剛剛登場的Z400系列大家肯定也不會放過,畢竟400級距已經成為目前最夯的全球戰略車款,特別是Ninja 400不只在WORLDSSP300的賽事中表現亮眼,在全球各地的銷售也開出漂亮的成績,在相同基礎下的Z400運動性能相信沒有人會質疑,再加上復古化的經典外衣加持,筆者身為復古迷以及鬼塚英吉的粉絲,光看到合成圖都快要按耐不住了啊!

過去400級距就曾經是日系街車的主力戰場,在復古風潮的帶領之下,我們有機會再看到Zypher或者Z400RS這類經典街車出現在KAWASAKI的產品線上嗎?


同場加映!​KAWASAKI Mach III 機械增壓特仕版
Kawasaki H1 Mach III在1969年於北美登場,這台採用了二行程三缸500cc的運動車款,這台車也正是Z650系列的前身,再加上當年就已經跑出最高時速200公里的超狂表現,讓Mach III成功取得當時的地表最速車款的美名,這次Young Machine除了做出Z650RS以及Z400RS的CG合成圖之外,更將這款川崎經典名駒重生在Z650RS的CG圖上,完美移植當年經典造型。

1969年登場的Mach III,二行程三缸500cc的兇猛爆發力,在當年就能跑出200公里的表現

既然是繼承了KAWASAKI引以為傲的Mach III之名,那在速度上當然也不能太掉漆,這台幻想中的Z650RS Mach III配上KAWASAKI當家的機械增壓系統也只是剛好而已,不過這也不是完全的天馬行空,在2015年KAWASAKI確實發表過一台搭載了機械增壓系統的中量級概念車SC-02。

KAWASAKI在2015年發表的SC-02概念車

機械增壓再加上完美的經典復刻,這個夢確實太過於甜美,甜到即便我們都知道它成真的可能性微乎其微,不過仍就讓人沈醉得難以自拔!


當然以上種種都只是預測、幻想罷了,回歸現實層面,Z系列的RS家族,目前確實是有點讓消費者覺得有點距離,比起HONDA CB-R家族的全機種到齊,KAWASAKI Z900RS形單影隻的孤軍奮戰身影,顯得莫名悲愴,在此我們也只能祈禱KAWASAKI趕緊端出Z900RS的小弟們,別再讓Z900RS大哥孤軍奮戰了!

Ziv

2019/01/10

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