迷惘的藍色車庫 │ Valentino Rossi:想要贏,就要比照HONDA與DUCATI的努力!

TC

2019/01/08

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2019/01/08

好,現在我們有兩件事情要分開來說。

YAMAHA在經歷了虎頭蛇尾的2017年賽季之後,緊接而來又迎來了人間煉獄的2018年糟糕表現。正當揮舞著黃旗,放著黃色狼煙的車迷眼角泛淚並高喊著這不是YAMAHA!這不是YAMAHA!之後,一直等到了季末的Phillip Island分站中,才由「二當家」Maverick Vinales打破了這有史以來最長的連續不勝乾旱低潮。

Vinales在澳洲為YAMAHA拿下珍貴的一勝,也是唯一的一勝。

既然眼前的黑不是黑,那你說的白又是什麼白?在澳洲拿下了去年度唯一的一勝,這看似糟糕的表現裡,YAMAHA Fatory Racing的兩位車手卻依然保持著年度第三、四名的領先,這代表著YAMAHA的問題並非出在車手,這也是為何會在賽季尚未結束時,看到YAMAHA廠隊高層出來向自家車手舉行公開道歉記者會。

It make much sense.

YAMAHA是否應該先從人力開始進行調整?

Valentino Rossi對此認為,在過去兩個賽季當中,YAMAHA會屈居落後的原因是因為YAMAHA磐田總部在賽季中並沒有投入與競爭對手相同水平的人力資源。

「最近,特別是在過去的一年半中,MotoGP的技術研發形勢發生了很大的變化。」Rossi談到,「DUCATI是第一個投入了相當水準的工程師進駐車庫,這有點像F1的工作模式,但其他的當然完全不一樣。HONDA跟進了,我一直強調的就是這個。」

在現在,你想要在MotoGp贏得比賽,你就必須要與這些競爭對手擁有一樣的人力支援

「在現在,你想要在MotoGP贏得比賽,你就必須要與這些競爭對手擁有一樣的人力支援,我試著讓這件是在YAMAHA也能夠發生。」

第二,車輛的問題。人力的挹注之外,YAMAHA也必須對於YZR-M1的開發方向採取措施。有趣的是,Rossi與隊友Maverick Vinales在結束了2019季前Jerez測試後卻發出了完全不同的論調。Vinales拿下了不錯的單圈,並且向車隊表示這輛Jerez版本的M1已經足夠強大到競爭世界冠軍了。

但Rossi則否。

Vinales向車隊表示Jerez版本的M1已經足夠強大到競爭世界冠軍了。

九屆世界冠軍認為Jerez最新版本的YZR-M1「不是我們需要的」,賽車的缺點與2018年賽季使用的賽車大同小異。YAMAHA也因此,可能不得不將Rossi與Vinales的賽車分別進行開發,來分別滿足兩位車手所追求的完美。但Rossi則認為無論Vinales向YAMAHA要求任何形式的開發基礎,他都會感到開心。

「如果原廠為Vinales帶來的新東西,那我會很開心。因為我也會嘗試看看。」

「如果原廠為Vinales帶來的新東西,那我會很開心。因為我也會嘗試看看。」Rossi說,「我們兩個所說的問題點都非常相似,我們發現自己幾乎都在討論賽車的開發。如果YAMAHA為Vinales帶來他希望的開發套件,對我而言也是非常好的,因為至少原廠帶來了一些新東西,因為90%以上的時間裡,我們兩個都在講同樣的事情。」

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2019/01/08

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