越野小公爵印度現身。KTM 390 Adventure

Ziv

2019/01/03

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2019/01/03

今年的米蘭車展上沒能看到390 Adventure的身影讓不少期待已久的車迷感到失望,不過KTM也讓大家失望太久,在去年就已經幾乎證實要投入量產的390 Adventure近日也在印度街頭被捕獲測試車了,根據外媒Indian Autos Blog的報導,未來390 Adventure很有可能與790前輩一樣,會有兩種不同版本的車款發表。

去年外國媒體預測的CG圖,輪胎搭配的是更偏向越野的巧克力胎,不過從近期抓到的測試車款看來,KTM 390 Adventure可能會配上更偏公路使用的兩用胎

KTM早在去年年中就已經透露了390 Adventure的研發生產消息,不過在去年這台越野小公爵僅有在歐洲短暫的流出過一次間諜照,之後便被二哥790系列的車款給洗出了版面,但是市場上仍就有不少玩家,非常期待能看到KTM推出全新的越野小公爵。

390 Adventure這次在印度街頭被捉拍到的測試車輛,從外觀上看來已經非常完整,在車頭部分可以看出390 Adventure的大燈燈具也採用了與Duke系列相同的新世代昆蟲大燈,在大燈之上也裝有了與790 Adventure造型類似的短風鏡。

KTM 790 Adventure的椅墊採用高低差的雙座設計,並且配上了更適合公路使用的兩用胎

有趣的是,根據外媒的報導指出,這次捕捉到的測試車輛,是採用了多幅式輪圈,這也代表著這台越野小公爵,或許會跟790二哥一樣推出兩個不同的版本,一台更適合道路旅行騎乘的Adventure版本,採用多幅式無內胎輪圈;而Adventure R則是採用了越野鋼絲框,這次外媒捕捉到的測試車輛,都配有前19後17的輪圈、短風鏡,以及保護引擎的塑膠底版。

測試車輛上可以看出採用了多幅式鋁圈,車頭大燈也採用KTM現行款式的LED大燈

在短風鏡後頭是與390 Duke相同的TFT液晶儀表,另外儀表上也能看到整合式的導航系統,同時這款儀表也擁有藍芽連線的車載系統,能夠透過藍芽連線手機,控制音樂播放、接聽電話等功能。

在390 Adventure測試車上,也能看到比Duke更高的握把設計,不過有趣的是測試車上並沒有看到Adventure常見的握把護弓,另外在腳踏部分也能看出更符合off-Road騎乘姿勢與需求的腳踏組合,腳踏板上也裝有可拆卸式的橡膠墊片。

車側的線條比起390 Duke來得更寬大,油箱容量應該也會微幅上調,以應付長途冒險旅遊的需求

390 Adventure的身材比起Duke更壯了一圈,兩側包覆延伸的油箱罩讓車頭看起來比390 Duke來得雄壯,油箱容量預測也會比Duke的來得大上一些,已滿足越野冒險的長途需求,側殼延伸至坐墊之下,在後方也配有寬大的後扶手與貨架,不過在測試車上並沒有看到後箱架的蹤影。

車架的部分很明顯能看出與現行的390系列車款相同,不過排氣系統則是採用了更運動化的配置,這部分相當得令人期待,再加上前陣子剛剛被捕捉到的RC390測試車輛,在車架部分也有小幅度的調整,讓人好奇KTM會不會在今年替許久沒更新過的390系列換上新的動力系統。

從去年傳出預計投入量產與測試車輛,到這次的實車上路捕捉,可以看出KTM對於新興市場,特別是印度、東南亞等快速成長的市場上,有著非常積極的動作,再加上近日KTM CEO透露關於未來500cc級距的戰略計劃,都讓人期待未來會不會有更多勁爆小橘子在市場上現身。

外媒Indian Autos Blog合成的預測CG圖

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2019/01/03

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