電動機車瘋全球!Etergo AppScooter也採用交換電池系統?

Dickson

2018/12/28

Dickson

2018/12/28

Gogoro在台灣儼然成為了電動機車的代名詞,放眼全球市場,Gogoro也算是電動速克達的領先者,其電池交換的概念現在似乎正在蔓延,至少越來越多車廠在設計新的電動機車之時,都會將電池設計為可攜式且方便取用的方式,來自荷蘭的Etergo AppScooter也是如此,而且其車輛的儀表系統採用了觸控螢幕的設計,就連導航圖資都可以一併顯示!

對於電動機車有研究的人,或許已經聽過Etergo AppScooter了,這輛車在最近又進行的1000萬歐元的增資,旗金援來自於一家德國的汽車廠商,原本在首輪的500萬歐元群眾募資已經燒完,現在投入的公司雖然不願意具名,但表示在售後以及銷售方面有著豐富的經驗,但面對著全球都在瘋電動機車的潮流,Etergo AppScooter這輛車能不能夠抵擋眾敵,還要再等等才會知道。

Etergo AppScooter原本預計在今年底就會開始交車,但現在卻硬生生地延後一年,要到2019年底才有可能交付到消費者手中,其實在兩年前做出概念的時候,已經讓不少人期待,因為其外型有著義大利品牌Vespa的影子,但是車輛的方便性更加,光是置物空間就有60L可以利用,比起台灣的Gogoro還要厲害,這一點全歸功於電池系統的設計,細長條的電池規格藏於車身下方,造就了超大空間的方便性,連一整箱啤酒都可以直接放進去沒有問題。

其實原本Etergo AppScooter的電池設計並不是可拆卸式的,雖然新款設計的電池位置與舊款的差不了太多,但是改採抽取式的設計,並且融合了背帶的方便性,僅7.5kg的電池可以讓你背著回家充電,而一顆電池可以讓這輛車行駛80km,一輛車最大可以容納3顆電池,共240km的續航里程讓你輕鬆悠遊城市,其抽取電池的概念有外媒提到是與台灣的Gogoro借鏡,但是相比Gogoro的電池交換站,Etergo AppScooter依舊只能背回家充電。

可惜的是礙於歐洲的相關法規,其最高時速僅有45km/h而已,3kW的電動馬達擁有135Nm的最大扭力,0-45km/h的加速只要3.9秒就可以達成,透過Android的系統可以與機車連結,且車上的儀表同樣也是觸控螢幕,滿足現代人對於智慧型裝置的需求,而這輛車的外殼比起一般的速克達還要厚5倍以上,擁有更好的耐用性,值得一提的是這輛車與Tesla一樣透過無線傳輸的方式進行維修診斷以及系統更新,顧客不用特別跑一趟門市只為了更新系統。

Etergo AppScooter目前的定價為3399歐元,電池採用買斷的方式進行販售,雖然不像是Gogoro的交換電池系統來的方便,但在歐洲地區幅員遼闊的強況下,帶回家充電的方式似乎更可行,在面對全球瘋電動機車的未來,電池系統究竟會不會有個最好的方法出現,還要再等一會兒才會知道了!

Dickson

2018/12/28

NEWS

官方新聞稿。HARLEY-DAVIDSON Street 750「圓夢一夏,免費騎回家!」

Ducati V4新車決戰派克峰!最快年底正式發表!Streetfighter V4 prototype登場

KYMCO Ionex攻佔全球最大市場「印度」!三車款發表,240座換電站首發登場