1946年，歷經過二次大戰後，為了在滿目瘡痍的歐陸地區提供廉價、便利的交通工具，比雅久公司二代Enrico piaggio將被炸毀的工廠轉型為機車製造商，Vespa的機車旅程正式展開。
時光快轉到1968年，為了提供當時青少年可負擔的摩托車，以義大利文春天命名的PRIMAVERA 150 50週年紀念版正式推出，隨著2016年Vespa歡度70歲生日，2018年來自義大利的春天也即將以特殊的限定塗裝，與全台限定各36台，16.4萬建議售價迎接50週年紀念。
即便邁入四行程噴射時代，PRIMAVERA依舊是Vespa相當受歡迎的車款之一，在台灣受惠於親民的125/150排氣量，讓我們並不難在路上看見PRIMAVERA的蹤影，即便21世紀的PRIMAVERA 150已不是當年那簡單的入門車，但相較於LX、S車系更為厚實的車身，能襯托出高貴的氣息，50週年紀念版特別以丹寧藍、可可棕作兩色為車輛底色，維持一貫Vespa細緻的車輛外型。
為了彰顯50週年車款與一般版本的差異性，不論何種配色皆搭配白色椅墊，但因應車色不同配有該車色的專屬縫線，輪框也換成12吋五幅雙肋版本，並擁有限定灰色烤漆，當然，位於前手套箱外有著彰顯身份的50週年紀念銘牌，車頭領結造型也是全新的小改款版本。
Vespa PRIMAVERA 50週年紀念版是以高階的LED頭燈加上ABS版本為基底打造，故全車光源皆以LED配置，加上旗下最新的i-get氣冷四行程三汽門引擎，154.8c.c.引擎可輸出12.7HP最大馬力，且同時具有1.3kg-m最大扭力，對於市區使用來說相當足夠。
現場也擺放了一輛裝載多元配件的Vespa PRIMAVERA 150 50週年紀念版，綜觀路上遇見的Vespa，除了美型車體外，多元的改裝、外觀配件也成為車主個人風格的延伸，Vespa也一併為國內車主引進保桿、風鏡、同色後箱等配件供車主選購。
車輛規格表
引擎形式 氣冷四行程SOHC 3V單汽缸
排氣量 154.8c.c.
最大馬力 12.7hp／7,750 rpm
最大扭力 1.3kgf-m／6,500rpm
長Ｘ寬Ｘ高 1,852Ｘ695Ｘ1,340(mm)
座高 790(mm)
乾重 128Kg
前煞車 碟式煞車
後煞車 鼓式煞車
前輪懸吊 單搖臂搭配液壓減震筒
後輪懸吊 單槍後避震
車架形式 鋼製單體式車架
前輪規格 110/70 R11
後輪規格 120/70 R11
建議售價 164,000元
