時光倒回2015年，Ducati再次以Scrambler之名打造新世代車款，當時為昂貴的Ducti車系中提供了經濟、實惠的新選擇，當然Scrambler車系小巧、多元的風格也成為他熱賣的原因之一，延續這股銷售熱潮Ducati為Icon、Full Throttle、Café Racer以及Desert Sled四款車型進行小改款，且著重於科技層面的提升。
2019 Ducati Scrambler Icon
2019 Ducati Scrambler Desert Sled
2019 Ducati Scrambler Café Racer
2019 Ducati Scrambler Full Throttle
綜觀這四輛車，從外觀來看實際改動的幅度並不大，主要著重於科技配備的提升，共同的改款要素有全新的DRL日行燈，圍繞在經典圓頭燈旁的日行燈分為四等份，大幅提升車輛現代感，Ducati也表示全新的燈組在白天有更好的辨識度。方向燈則加入如同汽車配備的自動關閉系統，以免騎士轉彎後忘記關閉方向燈，造成後方車流誤判動向。
值得一提的是，2019 Scrambler 800家族本次改款的四輛車中階配有最新世代的Bosch ABS系統與IMU測量儀，且具有彎道ABS功能，但有趣的地方在於它依舊未配有TC控制系統，這項搭配實在令人匪夷所思。
另外車輛儀表也有所提升，加入了油量表與檔位顯示器，同時還有多媒體藍芽功能，可已控制手機音訊、接聽電話、甚至與後座乘客對談。
Ducati也為2019年式車款換上新型的油壓離合器，官方宣稱這會帶來更輕盈的手感，並與煞車拉桿同樣配有可調間距，同時手把按鍵因應儀表的提升重新設計，可想而知使用將更便利。
雖然2019年Ducati並未針對Scrambler車系的引擎、車架的主要配備升級，但是簡單、活力、樂趣絕對是Scrambler旗下各款的車的主軸，或許單純的騎乘本質會比虛華的電子配備更超值。
2019 Ducati Scrambler Icon除了全家族升級外，前輪則是另外換上1100車款的10幅鋁圈
Café Racer換上前後17吋鋼絲框，並搭配Pirelli Rosso III
2019 Ducati Scrambler Café Racer除了復古藍外，油箱上的字體是承襲125 GP Desmo
2019 Ducati Scrambler Desert Sled也針對懸吊進行調整，改為更適合越野的設定，坐高也更改為860mm
2019 Ducati Scrambler Full Throttle
