SUZUKI在1981年的德國科隆車展上，亮相了一輛外型超級獨特，可以說是獨樹一格的街車：Suzuki Katana。在將近40年後，SUZUKI同樣再次於德國科隆車展上，正式亮相全新的KATANA，這把讓眾多SUZUKI粉絲苦苦等待的利刃，終於呈現在大家的面前了!
全新的KATANA在大家最關心的動力部分，採用的是自家性能街車GSX-S1000的999cc動力心臟，新一代的KATANA整輛車基本上是採用GSX-S1000進行改造，在馬力部分可以爆發出150匹的馬力，以及108Nm的扭力，車重215公斤配上825mm的座高，這樣的馬力重量比也讓新一代的KATANA成為了一輛戰鬥力十足的復古性能街車。
SUZUKI KATANA也針對引擎的部分進行優化與調教，採用了SCEM的陶瓷汽缸、雙節流閥設計、44mm的節氣門以及10孔的燃油噴射系統，另外再油門控制方面，也進行了改進來提供更線性的動力輸出，改善了過去GSX-S車款加速過於猛烈的缺點。
在外觀部分，新一代的KATANA繼承了過去優異的血統，經典的方燈包夾在兩片流線造型的側翼之中，加上短側蓋的設計，讓整輛車的頭部視覺感覺更加的雄壯，側蓋與油箱上各自也都有著"刃"以及鮮紅色的SUZUKI字樣，甚至在椅墊末端也刺上了"刃"的金字招牌。
在電子系統和配備的部分，SUZUKI KATANA將會擁有三種不同模式的循跡系統、滑動式離合器、ABS系統搭配上Brembo的輻射卡鉗、低轉輔助系統、與GSX-S1000相同的LCD液晶儀表、全車LED燈系，懸吊方面，採用了KYB的43mm預載可調倒叉，輪胎尺寸為前120/70，後190/50的17吋胎，原廠搭配的是Dunlop的Roadsport 2s。
SUZUKI KATANA在各方面可以說是相當的優秀，繼承了前輩們的經典血統與外觀，加上進化又調教更精細的引擎，各方面其實都已經是上等之作，不過KATANA仍舊有稍微讓人小失望的地方，新款的KATANA由於採用了更加修長的油箱造型，也間接地影響了油箱的容量，僅有12公升，對於一輛性能街車來說這樣的容量實在是偏小了些，不過我想這部分，只能說是這把精美的"刀"上，不小心刮出的一絲絲細小瑕疵罷了。
目前SUZUKI KATANA的售價尚未公布，不過相信近期內很快就會有相關的消息了，對於這把名刀期待已久的朋友，就在稍稍等待一下吧，我們也將會持續追蹤KATANA的相關後續報導。
