貼一點,買R1?YAMAHA YZF-R1/R6車主問卷調查大發現!

TC

2018/09/04

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2018/09/04

「貼一點,直上公升級啦!」

所謂損友,總是最懂何謂魔鬼的誘惑,持續地再貼一點的無限上綱,大概不久後連太空梭都可以賀成交了。不過,「攻頂」這件事情乍聽之下固然倍感爽度,但車之於人,可不是去學習世俗眼光而遷就委屈,當買了不適合的車,遙想能重來,也不能當李白的無奈可不是人人都能夠承受的。鑒於此,日本逆輸入車商Presto Corporation也針對旗下引進販售的YAMAHA YZF-R1以及YZF-R6的購買車主進行調查,究竟有哪些族群在茫茫車海當中,毅然決然的獨鍾YAMAHA這二位當家花旦,而這其中,為何不全都「貼一點」直上頂峰的YZF-R1,而「退而求其次」地鑽進R6多嬌的懷抱呢?


年少有為!YZF-R6客群集中在20歲年齡層

購買R6的車主竟意外的年輕!

年少有為不自卑,懂得什麼是珍貴,即便YZF-R6在台灣的高單價,讓駕馭跑車的美夢,也只能望著存摺感到一生有愧。但在日本的調查結果卻令人感到吃驚!R6在20歲級距的客群,在所有年齡層當中占了近40%的驚人數據,這點,我們可以從日本騎車的年齡層分佈開始說起:日本逐漸邁入高齡化社會這點眾所周知,而騎車人口也因為高齡化社會的緣故,年齡也逐漸增長,這其中更不乏大型摩托車的愛好者,當年的公道羅西如今也朝如青絲暮成雪。所以在這份調查當中YZF-R6的車主年齡層竟落在20至29歲的區間,乍看之下是非常不尋常的。這也代表著YZF-R6的確有效的吸引到了年輕人的目光與青睞,而經過調查後,車主對於R6這台車,並不是抱有對於頂級車款那般的憧憬與嚮往,「總有一天我要買R6!」在日本並不是如此,而是「我現在就想要R6!」、「除了R6我不考慮其他車!」的堅定回覆,年輕人終究是年輕人,對於外型、性能以及在日本相對合理的售價(日本含稅售價1,566,000日圓,折合台幣約42萬3千元),都是這位穠纖合度的冰山美人之所以受到眾多愛戴的原因。


對於情有獨鍾,一顆腎又算的了什麼?

當然,我是形容的有些可怕了。但我們來看到日本30歲級距以下的購車模式分析圖,以及跑車車款的平均貸款月付金額:

YZF-R1M:

車價:3,078,000日圓(約合台幣83萬元)

平均貸款月付額:30,515日圓(約合台幣8,239元)

YZF-R1:

車價:2,268,000日圓(約合台幣61萬元)

平均貸款月付額:27,297日圓(約合台幣7,370元)

YZF-R6:

車價:1,566,000日圓(約合台幣42萬元)

平均貸款月付額:23,840日圓(約合台幣6,436元)

少年仔,錢不夠嗎?

在青少年購車的部分,基本上如我們所預料的相當仰賴貸款,20歲級距的消費者雖然薪資較青少年穩定,但依賴貸款的數字依然高達七成以上,而中堅級距的30歲則因為收入與生活都趨於穩定,貸款程度約占一半。基於調查結果,在日本29歲以下的年齡層,即使年輕一代車手掘起,但在現實面的考量之下,要入手一台頂級R1M或是R1這動輒兩百萬日幣的豪華跑車,是相對困難的。而即使心中有著「我依然還是非R1不可!」的想法,但簽字之後緊接而來的貸款壓力也是需要年輕一代車手的仔細評估。

而R6則不同於R1M與R1那般的不近人情,29歲以下的年輕車手可以依照不算優渥的工作薪水或是打工收入來精打細算,R6的平均貸款月付額在二萬多日幣的程度,對於年輕的消費者而言,有計畫性的分配財務狀況下,要購入中量級的R6並非不可能。


可是瑞凡,我回不去了!

你以為逐風者的倜儻與花心,對於YAMAHA R1車主而言卻不是如此的風花與雪月,相反的,根據數據我們甚至可以說YAMAHA車主癡心的很絕對。

一日R1,終身R1。這是有數據佐證的!

Presto Corporation針對購買YZF-R1的車主調查前車車種的報告當中指出,騎過不管任何一個年份的YZF-R1,下一台車依然還會是R1,這實在相當有趣,當然R1方閃耀著20周年的歷史光環,除了品牌黏著度與信賴程度高的可怕之外,是否也透露出YZF-R1的獨特神秘魅力,一旦騎過一次就可能中了YAMAHA的毒!

買了R3基本上就是上R6的前奏了。

至於YZF-R6的數據占比就更加有趣許多,誰會捨棄YZF-R1的公升級魅力轉而獨鍾這位中堅級距的漂亮美人丰采?當然是自家的小老弟YZF-R25/R3的車主來挑起所謂「R的意志」的繼承,YZF-R6也是一部相當具有歷史色彩的作品,而身為R系同門師弟的入門車種,YZF-R25 / R3車主對於自身品牌認同感也較他牌轉YAMAHA的車主要來的強烈。

當然,對於車種的「信仰」程度也取決於換車的選擇方案,我們當然也不排斥有這種說法,畢竟,選車這件事本身就主觀的可以。


走在紅毯那一天,你還在看其他的妹!

人總是多慮,擇你所愛,愛你所選固然說的輕鬆愜意,但真要抉擇時,有些人的執著與信仰讓他們手起刀落,眼不眨氣不喘的選到了心目中的好車。但對於多數車手而言,「這也不錯;那也喜歡」的矛盾感覺,我們懂,我們真的懂。

看著S1000RR的嫵媚多情,實在很難抉擇!

最後選擇了R1的車主,在最後為愛車披上白紗的前一刻,心眾掛念著的多數為BMW S1000RR,德國妞的風情萬種的確非常吸引人,在日本在價格相差無幾的狀況下,「日本品牌」與「歐洲品牌」之間的抉擇的確揪心!但對於身在台灣的我們而言,別鬧了!BMW S1000RR的價格比起R1那可不是多吃幾碗泡麵能夠補上的。

貼一點吧!貼一點就有R1了!

至於選擇YZF-R6的車主在刷下信用卡前一秒還在想誰?當然無庸置疑的是R1!這我們真的感同身受的可以理解,畢竟「貼一點,買R1!」這句可怕咒語,不管台灣或是日本,都足以令人手顫腳抖。面對動力與配置更進化的R1,在買下R6前,只要多看一眼一瞬間,掙扎都堪比一萬年。


全面線上時代的物慾縱橫

資訊八成來自網路的時代,消費者的購買模式與思考也有所改變。

這次Presto Corporation所做的車主調查,根據來源取得方式統計,近八成的受訪者在接收資訊與選擇愛車的重要情報均來自於網路社群,這同時也透露著相較於過往看看雜誌,去車行走馬看花,在大網路時代中,可以從線上得到更多資訊與購車決定。

TC

2018/09/04

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