美國夢再起,Harley-Davidson FXDR 114正式發表

Webber

2018/08/23

Webber

2018/08/23

雖然在2018年,Harley-Davidson受到美國總統川普的貿易政策影響下,對未來發展加上了大大的未知數,但這間美國百年老廠依舊展現了強大的決心,除了訂定電動車即將發售的消息,也計畫在未來五年內推出多樣化車型吸引全新的消費族群購車。


直線加速、單座、科技集大成於一身
然而,在我們看到哈雷多功能車、電動車,甚至是小排量車款之前,Harley-Davidson為我們帶來了柔和許多的作品,Harley-Davidson FXDR 114,一輛可以視為Harley-Davidson宣告轉變即將開始的作品。全新的Harley-Davidson FXDR 114透過單座設定呈現,車型定位比起老美擅長打造的巡航車款再戰鬥一些,官方表示FXDR 114是參考Drag racer車款作為啟發,為Softail產線帶來強大的動力。

維持Harley-Davidson一貫的傳統,FXDR 114在氣勢上可完全不輸競爭對手,除了帥氣的單座外,車輛的全車燈組也都改為LED光源,在引擎右側可以看見斗大的進氣濾心,外露的空濾大幅提升車輛的熱血元素,另外寬達240mm的後輪在單座的襯托下更顯霸氣。


輕量車體,操控提升
但是Harley-Davidson可沒有忽略Drag racer車款性能以外的細節,相較於其他Softail車款,FXDR 114透過鋁合金副車架與複合材質後土除減少7.8公斤車重,加上鋁合金後輪框、鍛造前輪框的加持下,車重壓縮在289公斤,同時減緩了簧下重量,提供靈敏的操控性。

在操控性上頭,FXDR 114採用43mm倒叉,配上雙300mm碟盤與四活塞卡鉗組合而成,後避震則是採用中置單槍避震器,並有預載可調功能,FXDR 114的左、右側傾角表現也相當亮眼,分別有32.6/32.8度的優異成績。

引擎動力則是採用Milwaukee-Eight 114作為動力來源,1,868c.c.的他可以在3,500轉時輸出驚人的161Nm扭力,有趣的是官方並未標示出這輛車的最大馬力,或許對於買家來說,馬力並不是唯一指標。

就台灣這個2,300萬人口、本島土地面積35,000平方公里的小島嶼上,擁擠的都市與多山的地形對於騎乘大型重機總有些不暢快,Harley-Davidson雖然不是著重於操控性能的車款,但是夾帶著超高品牌知名度與強烈的風格感,在國內依舊深受許多車主喜愛,想要享受一個人暢快旅行,你不妨等待Harley-Davidson FXDR 114引進台灣的時刻。

Webber

2018/08/23

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