風華絕代的義式情懷!Moto Guzzi V85 多功能車即將量產?

風華絕代的義式情懷!Moto Guzzi V85 多功能車即將量產?
Ziv 2018/05/31

去年Moto Guzzi在米蘭車展上,發表了全新的850cc多功能探險概念車V85,在當時,V85採用橫置的V型雙缸系統,配上成熟復古的外觀設計,讓人十分驚豔、印象深刻,車身整體看來,讓人覺得V85完全不像一款概念車,而近期Piaggio也正式的送出了V85的專利申請,更加確定V85已經進入了準備投產階段。

經典的雙圓燈之中,隱藏了Moto Guzzi的廠徽,非常具有特色與巧思的設計!

Moto Guzzi的橫置式V型雙缸,是許多喜愛復古車的朋友們,心中的夢幻品牌,Moto Guzzi在去年的米蘭車展,延續了自家一貫的復古風格,推出了一款全新的多功能探險車V85,在概念車階段就已經十分俊俏的V85,在近期流出的專利圖中,並沒有走鐘太多,依舊保持了當初那個復古有型的車身設計。

從右側的對比圖看得出,排氣系統部分有明顯的改變

與概念車款相比,在細節上看得出Moto Guzzi做了一些改動,圖紙上的V85有著新的排氣系統、新的前煞車活塞,這兩項看起來都像是為了量產需求而做的更動,另外在油箱部分也做了改變,專利圖上的油箱看起來小了一號,線條也修整的更為平滑,讓油箱刻線與座墊融為一體,座墊的後半部份,作出了更明顯的斜坡,形成一個小小的腰靠,讓騎士可以更好的支撐。油箱蓋也做了相應地改變,以適應新的傾斜角度。

從左側可以看出後煞車系統,採用了新的卡鉗,連位置都做了調整與改變

座椅下面的側板也有不同的設計,概念車側蓋上雕刻的幾何設計,在專利圖上並沒有出現。後懸吊系統依舊稍微偏右,來連結後搖臂與車架,但在結構頂部多了一塊保護罩,而後煞車的卡鉗也換了位置,從原本的搖臂上方改到了搖臂的下方。巧克力胎、前後擋泥板、護手、前風鏡與握把部分,看起來都與概念車版本差異不大,只有在側柱部分做了些小修改。

從上方看來,握把、護手、擋泥板等部件都沒有太大的改變。


以Stelvio之名!
Piaggio目前沒有送出新的商標註冊,所以Moto Guzzi很可能會沿用Stelvio的名稱,V85最終可能採用Moto Guzzi V85 Stelvio來命名這款多功能探險車。Stelvio,斯泰爾維奧山口,是瑞士與義大利交界的山隘關口,有著十分壯觀的高低落差,壯麗的山色之中,一條柏油路迂迴繚繞在山坡上,是許多熱愛山道的車迷朋友,一生必跑的知名景點,用此關命名,可見Moto Guzzi對於V85的性能,有著莫大的信心。

看看那條曲折、繚繞著無數髮夾彎的山路,看一眼就讓人不禁雙腿發軟,想跪下親吻這條極致的山道啊!

V85復古的雙圓燈設計,獨具巧思的定位燈與商標結合,搭配上圓潤的車身線條刻畫,讓人彷彿穿越時空,來到了八零年代,加上正字標記的橫置式V型汽缸,讓整台車充滿了濃濃的復古情懷,騎著這麼一台車上山,絕對是騎帥,不騎快的最佳表率!V85的量產版本,,預計將會於今年11月的米蘭車展登場,屆時就能我們能一窺他的風采!

資料來源.motorcycle.com        by.ZivLee

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。