WorldSS300歷史一勝!Ana Carrasco以13秒差距海放奪冠

Tatsuya

2018/05/16

Tatsuya

2018/05/16

江山代有才人出,說人如是,說車亦如是。且遑論車手的體能要求與騎姿的改變所帶來更快的單圈速度,在車輛日益月新的研發更迭之中,即便同樣級距中,新車款卻跑出大幅領先的狀況也是合情合理。No offense,我們當然不是說舊車不好,只是當KAWASAKI NINJA400在WSS300幾乎說是制霸的局面時,也許也給了我們對於其他車廠做改款的理由與期待。另一方面,曾在Moto3戰場上廝殺過的西班牙車手Ana Carrasco,在去年的葡萄牙Autodromo賽道上取得歷史第一位女性車手奪冠的輝煌之後,在今年的義大利Imola賽道上Pole to Win再次摘下桂冠,而這一勝,同時也讓Carrasco以48分的暫時年度積分榜首之姿,寫下女性車手在年度積分榜的歷史。

當然,我們絕非在性別上多作著墨,但Ana Carrasco的成就的確值得讚揚。並不是因為女性車手的身分而已,而是在KAWASAKI NINJA400壓倒性的表現橫掃Imola賽道的頒獎台所有席次,這真的是另其他車廠汗顏的表現。「我期待這樣的比賽,因為我的速度不錯。」Carrasco說,「所以正賽我盡可能的保持冷靜,至始至終都維持冷靜的狀態來結束比賽,但能以這種劇情贏得比賽真的不可思議。」是的,Carrasco以13.8秒的差距大幅領先第二名的Sanchez。「這是我第一次在賽事中獨跑,我要感謝我的車隊,我的賽車非常完美,一切都非常棒!這都是車隊的功勞。」Carrasco說。

對於積分領先,「我感到難以置信,但這就是我想展現的,我認為車隊從Aragon站就很有競爭力,但在比賽時卻都沒有受到好運的眷顧。」Carrasco說,「今年我們也會保持這樣子的好節奏,我們也必須保持。」車手相繼的強大之餘,KAWASAKI對於SS300這塊的經營相信也會更有信心。同時,我們當然也期待外傳即將改版的YAMAHA YZF-R3能夠和綠色與橘色大軍相抗衡,小跑車的戰國,方要開始。

資料來源.motorsport        By.TC

Tatsuya

2018/05/16

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